Замена шаровых опор
В подвеске каждого из передних колес используются по две шаровые опоры. Верхняя опора посажена в сборку верхнего рычага, нижняя закреплена в поворотном кулаке. В подвеске задних колес используется по одной шаровой опоре, каждая из которых установлена в верхний конец своего верхнего рычага. На момент составления настоящего Руководства выпуск сменных шаровых опор в индивидуальном порядке налажен не был. В случае выхода опор из строя замене подлежит вся соответствующая сборка целиком (верхний рычаг, либо поворотный кулак).
Смотрите также:
Ремонт серьезно поврежденных кузовных панелей
Такой ремонт обычно выполняется с применением сварочного оборудования и должен
производиться в условиях мастерской автосервиса.
В случае обширных повреждений в первую очередь следует проверить, н ...
Сигнализатор системы i-SHIFT (механическая коробка передач с автоматическим
режимом)
Сигнализатор системы i-SHIFT (механическая коробка передач с автоматическим режимом)
Если данный сигнализатор включается и продолжает светиться во время движения
автомобиля (при любой передаче), ...
Использование системы HFT
Для управления системой HFT используются кнопки HFT TALK (Разговор) и HFT BACK
(Назад), которые расположены на рулевом колесе слева. На следующих страницах подробно
описаны все основные функции си ...