Сигнализатор программируемой системы впрыска топлива (PGMFFI)

При неисправности системы управления двигателем на многофункциональный дисплей выводится пиктограмма, которая может сопровождаться текстом "CHECK SYSTEM" (Проверьте систему).
Продолжение эксплуатации автомобиля с включенным сигнализатором может привести к серьезным повреждениям двигателя и выходу его из строя. При появлении данного символа либо данного символа вместе с предупреж дающим сообщением съезжайте с дороги в безопасном месте, установите автомобиль на ровной площадке и заглушите двигатель.
Запустите и остановите двигатель не менее трех раз с интервалом в 30 секунд, после чего посмотрите на многофункциональный инфор мационный дисплей. Если сигнализатор остается включенным, необходимо срочно обратиться на сервисную станцию дилера для проверки и ремонта систем двигателя. До устранения неисправности двигайтесь на автомобиле с умеренной скоростью. Не нажимайте до упора педаль акселератора.
Если символ “
” часто появляется
на многофункциональном дисплее, то вам следует обратиться на сервисную станцию дилера
даже если сообщение исчезает с дисплея после выполнения вышеуказанной процедуры.

ВНИМАНИЕ
Продолжение движения при светящемся символе “
”
может привести к повреждению устройств, снижающих токсичность отработав ших газов,
а также двигателя. На дефекты, возникшие из за эксплуатации автомобиля с включенным
сигнализатором неисправности систем двигателя, гарантийные обязательства не распространяются.
Для версий с дизельными двигателями
В случае полного расхода топлива на многофункциональном информационном дисплее также появится данная пиктограмма, которая может сопровождаться предупреждающим сообщением, и вы не сможете запустить двигатель. В этом случае перед пуском двигателя необходимо заправить топливный бак и обратиться к процедуре, описанной в разделе "Прокачка топливной системы" на стр. 421.
Кроме того, на многофункциональном информационном дисплее может появиться данная пиктограмма (которая может сопровож даться предупреждающим сообщением) в случае, если используется неподходящее для ваших климатических условий или региона топливо.
Результатом этого может быть снижение выходной мощности двигателя (см. стр. 299).
Смотрите также:
Проверка исправности состояния и замена датчика ВМТ/положения коленчатого вала
(TDC/СКР)
ПРОВЕРКА
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Датчик положения коленчатого вала (СКР) служит для определения моментов впрыска
и воспламенения топлива в каждом из цилиндров двигателя. Датчик ВМТ (TDC) и ...
Панель дистанционного управления функционированием аудиосистемы
На некоторых моделях рассматриемых в настоящем Руководстве автомобилей в сборку
рулевого колеса вмонтирована панель дистанционного управления функционированием
аудиосистемы. При помощи входящих в ...
Сигнализатор низкого давления моторного масла
Сигнализатор падения давления масла должен загораться при включении зажигания в положение ON (II) и гаснуть после пуска двигателя.
Сигнализатор не должен гореть при работающем двигателе. Если сигн ...
