Регулятор яркости подсветки панели приборов, Регулятор корректировки направления оптических осей головных фар автомобиля

Регулятор яркости подсветки панели приборов

Регулятор яркости подсветки панели приборов


Регулятора яркости подсветки вмонтирован в приборный щиток автомобиля швее сборки спидометра (см. сопроводительную иллюстрацию). Требуемая интенсивность подсветки панели производится вращением ручки регулятора.

Регулятор корректировки направления оптических осей головных фар автомобиля

Регулятор корректировки направления оптических осей головных фар автомобиля


Регулятор обеспечивает возможность корректировки направления оптических осей излучения головных фар в режиме ближнего света и добиться наилучших условий освещения дороги при различной загрузке автомобиля.

2Регулировка производится в зависимости от количества пассажиров, наличия и массы груза в багажном отделении. Регулятор следует перевести в положение, соответствующее (или максимально приближенное) фактической загрузки автомобиля:
a) Положение "О" - один водитель или водитель и пассажир на переднем сиденье;
b) Положение "1" - водитель и четыре пассажира на переднем и заднем сиденьях;
c) Положение "2" - водитель, четыре пассажира на переднем и заднем сиденьях, плюс груз в багажном отделении (полная масса автомобиля находится в пределах допустимого диапазона);
d) Положение "3" - один водитель и груз в багажном отделении (нагрузки на переднюю и заднюю оси автомобиля находятся в допустимых пределах, полная масса автомобиля не превосходит максимального допустимого значения).

На модификациях класса R корректировка оптических осей фар осуществляется автоматически в режиме ближнего света.

    Смотрите также:

    Система блокировки - общая информация, проверка состояния, замена и регулировка электромагнита управления
    Рассматриваемые в настоящем Руководстве модели автомобилей оборудованы системой дополнительной безопасности (SRS). Прежде чем приступать к выполнению каких-либо работ вблизи блока подушки безопасн ...

    Защита кузова от коррозии
    Существует две основные группы факторов, которые обычно вызывают коррозию деталей автомобиля: 1. Скопление влаги в закрытых и плохо проветриваемых полостях кузова. Отложения грязи и солевых смесе ...

    Каталитический нейтрализатор от работавших газов (для автомобилей с дизельным двигателем)
    Сажевый фильтр (DPF) Ваш автомобиль оснащен сажевым фильтром (DPF), который служит для уменьшения содержания твердых частиц в отработавших газах. Фильтр встроен в каталитический нейтрализатор. Тве ...