Система корректировки подвески силового агрегата - общая информация и проверка исправности функционирования
Передняя и задняя опоры подвески силового агрегата оборудованных двигателем V6 моделей оборудованы гидравлическими корректорами, управление функционированием которых осуществляет бортовой процессор (РСМ). Принцип функционирования системы аналогичен описанному для задней опоры силового агрегата 4-цилиндровых двигателей.
Смотрите также:
Автоматическое отключение системы ACC
При автоматическом отключении системы ACC раздаются три звуковых сигнала, а на
многофункциональном информационном дисплее на 3 секунды появляется сообщение ACC
OFF (Система ACC выключена).
Выполн ...
Полировка кузова
Перед полировкой кузова необходимо сначала его тщательно вымыть и просушить.
Весь кузов, в том числе металлические декоративные элементы, следует отполировать,
если вода задерживается на нем в вид ...
Снятие, проверка состояния и установка зубчатых колес и ремня привода балансировочных
валов
При повышении шумового фона, связанном с функционированием ремня привода балансировочных
валов, в первую очередь всегда следует произвести регулировку его натяжения. Данная
процедура может быть пр ...