Система корректировки подвески силового агрегата - общая информация и проверка исправности функционирования
Передняя и задняя опоры подвески силового агрегата оборудованных двигателем V6 моделей оборудованы гидравлическими корректорами, управление функционированием которых осуществляет бортовой процессор (РСМ). Принцип функционирования системы аналогичен описанному для задней опоры силового агрегата 4-цилиндровых двигателей.
Смотрите также:
Малоразмерное запасное колесо
Малоразмерное запасное колесо предназначено для использования только в качестве
временной замены одного из поврежденных колес автомобиля. При первой возможности
отремонтируйте или замените поврежд ...
Безопасность водителя и пассажиров
Раздел содержит важную информацию о средствах, обеспечивающих безопасность водителя
и пассажиров автомобиля. Здесь вы найдете инструкции по правильному использованию
ремней безопасности. Вы также ...
Проверка уровня ATF АТ
(каждые 4800 км [3000 миль] пробега или раз в три месяца)
Правильность уровня ATF является одним из критических эксплуатационных параметров
моделей, оборудованных АТ. Опускание уровня ATF может п ...