Система корректировки подвески силового агрегата - общая информация и проверка исправности функционирования

Передняя и задняя опоры подвески силового агрегата оборудованных двигателем V6

Передняя и задняя опоры подвески силового агрегата оборудованных двигателем V6 моделей оборудованы гидравлическими корректорами, управление функционированием которых осуществляет бортовой процессор (РСМ). Принцип функционирования системы аналогичен описанному для задней опоры силового агрегата 4-цилиндровых двигателей.

    Смотрите также:

    Снятие масляного насоса
    СНЯТИЕ  ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Снимите газораспределительный ремень и ремень привода балансировочных валов (см. Разделы Снятие, проверка состояния и установка зубчатых колес и ремня привод ...

    Конструкция тормозной системы
    Гидравлический привод тормозной системы состоит из двух независимых контуров. Применено диагональное разделение контуров. Один контур управляет тормозными механизмами левого переднего и правого за ...

    Спецификации
    Общие параметры Длина щеток генератора, мм Новые щетки 10.41 Минимальное допустимое значение 1.52 Напряжение батареи, В При заглушенном двигателе 11.5 ÷ 12 При работающем двигателе 13.5 & ...