Система корректировки подвески силового агрегата - общая информация и проверка исправности функционирования
Передняя и задняя опоры подвески силового агрегата оборудованных двигателем V6 моделей оборудованы гидравлическими корректорами, управление функционированием которых осуществляет бортовой процессор (РСМ). Принцип функционирования системы аналогичен описанному для задней опоры силового агрегата 4-цилиндровых двигателей.
Смотрите также:
Кнопки управления телефоном
Для управления системой HFT используются кнопки HFT TALK (Разговор) и HFT BACK
(Назад), которые расположены слева на рулевом колесе.
Под этими двумя кнопками находятся кнопки, которые использую ...
Регламент технического обслуживания (для автомобилей, поставляемых в страны
СНГ)
Регламент технического обслуживания (для автомобилей, поставляемых в страны СНГ)
Заменить
Проверить техническое состояние,
при необходимости отрегулировать, очистить или долить, неисправные из ...
Аудиосистема
Во время использования системы HFT вы слышите речь вашего абонента через динамики
аудиосистемы автомобиля. Если телефонный разговор должен происходить во время работы
аудиосистемы, последняя на вр ...