Система корректировки подвески силового агрегата - общая информация и проверка исправности функционирования
Передняя и задняя опоры подвески силового агрегата оборудованных двигателем V6 моделей оборудованы гидравлическими корректорами, управление функционированием которых осуществляет бортовой процессор (РСМ). Принцип функционирования системы аналогичен описанному для задней опоры силового агрегата 4-цилиндровых двигателей.
Смотрите также:
Замена ламп
Колбы ламп остаются горячими еще в течение около 20 минут после отключения
осветительных приборов. Прежде чем приступать к работе удостоверьтесь, что компоненты
окончательно остыли.
Передние ук ...
Автомобили с бензиновым двигателем
В некоторых регионах бензин с требуемым октановым числом (по исследовательскому методу) может отсутствовать. В этом случае допускается в качестве временной меры применять бензин с меньшим октановым ...
Система VTEC - Электромагнитный клапан управления блокировкой VTEC
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
Отказ функционирования электромагнитного клапана VTEC приводит к записи в память
блока самодиагностики кода неисправности и к срабатыванию контрольной лампы “Проверьте
двиг ...