Система корректировки подвески силового агрегата - общая информация и проверка исправности функционирования
Передняя и задняя опоры подвески силового агрегата оборудованных двигателем V6 моделей оборудованы гидравлическими корректорами, управление функционированием которых осуществляет бортовой процессор (РСМ). Принцип функционирования системы аналогичен описанному для задней опоры силового агрегата 4-цилиндровых двигателей.
Смотрите также:
Уход за напольными ковриками (опция)
Для предотвращения смещения дополнительного коврика водителя, поставляемого с
авто мобилем, в нем предусмотрены две проушины, надеваемые на штифты. Фиксация коврика
предотвращает его смещение, ...
Сигнализатор разряда аккумуляторной батареи
Сигнализатор неисправности системы электроснабжения
Сигнализатор давления масла должен загораться при включении зажигания (ключ повернут
в положение ON (II) ) и гаснуть после запуска двигателя. В ...
Регулировка положения капота
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Регулировка положения капота в проеме двигательного отсека производится путем
смещения в соответствующую сторону петельных планок после ослабления их крепежа.
2. Для контро ...