Система корректировки подвески силового агрегата - общая информация и проверка исправности функционирования
Передняя и задняя опоры подвески силового агрегата оборудованных двигателем V6 моделей оборудованы гидравлическими корректорами, управление функционированием которых осуществляет бортовой процессор (РСМ). Принцип функционирования системы аналогичен описанному для задней опоры силового агрегата 4-цилиндровых двигателей.
Смотрите также:
Спецификации
Тип подвески
Передняя
2-рычажная
Задняя
Независимая, 5-рычажная
Тип рулевого управления
Реечный механизм с гидравлическим усилителем
Тип гидравлической жидкости PAS
См. Главу Настройки и текущ ...
Снятие и установка приводного диска
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Снимите трансмиссию (см. Главу Коробка переключения передач).
Двигатель следует вывесить сверху на лебедке или А-образной балке.
2. Выверните болты крепления приводного ...
Проверка исправности функционирования стартера на автомобиле (in situ)
Прежде чем приступать к выполнению проверок функционирования стартера удостоверьтесь,
что причиной затрудненного запуска не является низкий уровень заряда батареи.
Если стартер вообще не вращае ...