Система корректировки подвески силового агрегата - общая информация и проверка исправности функционирования
Передняя и задняя опоры подвески силового агрегата оборудованных двигателем V6 моделей оборудованы гидравлическими корректорами, управление функционированием которых осуществляет бортовой процессор (РСМ). Принцип функционирования системы аналогичен описанному для задней опоры силового агрегата 4-цилиндровых двигателей.
Смотрите также:
Замена переднего сальника коленчатого вала
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Снимите газораспределительный ремень и зубчатое колесо коленчатого вала (см.
Раздел Снятие, проверка состояния и установка газораспределительного ремня и зубчатых
колес пр ...
Отключение блокировки рычага селектора диапазонов
Устройство отключения блокировки позволяет вывести рычаг селектора диапазонов из положения Р (Стоянка), если обычный прием с одновременным нажатием на педаль тормоза и кнопку освобождения от фиксаци ...
Выключение микрофона во время разговора
Вы можете выключить микрофон во время разговора, чтобы ваш собеседник вас не
слышал.
Для выключения микрофона во время разговора нажмите и отпустите кнопку вызова
и произнесите команду «Mute» (От ...