Система корректировки подвески силового агрегата - общая информация и проверка исправности функционирования
Передняя и задняя опоры подвески силового агрегата оборудованных двигателем V6 моделей оборудованы гидравлическими корректорами, управление функционированием которых осуществляет бортовой процессор (РСМ). Принцип функционирования системы аналогичен описанному для задней опоры силового агрегата 4-цилиндровых двигателей.
Смотрите также:
Снятие поворотного кулака
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
Если колпак диска не закреплен колесными гайками, начинайте с выполнения процедуры
параграфа 4.
1. Ослабьте гайки крепления колеса, поддомкратьте передок автомобиля и уста ...
Сигнализатор системы i-SHIFT (механическая коробка передач с автоматическим
режимом)
Сигнализатор системы i-SHIFT (механическая коробка передач с автоматическим режимом)
Если данный сигнализатор включается и продолжает светиться во время движения
автомобиля (при любой передаче), ...
Замена маслоотражательных колпачков и клапанных пружин с тарелками
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
Замена сломанных клапанных пружин и изношенных маслоотражательных колпачков может
быть произведена без демонтажа головок цилиндров. Понадобятся лишь два специальных
приспос ...