Система корректировки подвески силового агрегата - общая информация и проверка исправности функционирования
Передняя и задняя опоры подвески силового агрегата оборудованных двигателем V6 моделей оборудованы гидравлическими корректорами, управление функционированием которых осуществляет бортовой процессор (РСМ). Принцип функционирования системы аналогичен описанному для задней опоры силового агрегата 4-цилиндровых двигателей.
Смотрите также:
Спецификации, Общие параметры
Тип сцепления Сухое однодисковое, с диафрагменной нажимной пружиной
Высота педали при выключении сцепления, мм 76 ÷ 89
Свободный ход педали сцепления, мм 9.5 ÷ 16
Стандартная высота п ...
Замена аккумуляторной батареи
(Для стран ЕС)
При замене аккумуляторной батареи всегда следуйте инструкциям раздела «Общие
правила безопасности выполнения технического обслуживания автомобиля» на стр. 426.
Во избежание несчас ...
Контроль уровня моторного масла
Описание процедуры проверки уровня масла приведено в Главе Настройки и текущее
обслуживание настоящего Руководства.
Контроль уровня охлаждающей жидкости двигателя
Описание процедуры проверки у ...