Система корректировки подвески силового агрегата - общая информация и проверка исправности функционирования
Передняя и задняя опоры подвески силового агрегата оборудованных двигателем V6 моделей оборудованы гидравлическими корректорами, управление функционированием которых осуществляет бортовой процессор (РСМ). Принцип функционирования системы аналогичен описанному для задней опоры силового агрегата 4-цилиндровых двигателей.
Смотрите также:
Важные правила обеспечения безопасности
Как и любая высокотехнологичная система, система АСС не обладает неограниченными
возможностями. Поэтому неправильное использование системы АСС опасно и может привести
к серьезному дорожнотранспорт ...
При боковом ударе
При боковом ударе (средней силы или сильном) в электронный блок управления поступают
сигналы от датчиков удара, что приводит к почти мгновенному срабатыванию оконной
подушки безопасности, а также ...
Изменение дистанции до движущегося впереди автомобиля
Когда система ACC активна, обеспечивается контроль и поддержание расстояния между вашим автомобилем и автомобилем, движущимся впереди. Можно задать любое из трех значений дистанции до автомобиля, ...