Система корректировки подвески силового агрегата - общая информация и проверка исправности функционирования
Передняя и задняя опоры подвески силового агрегата оборудованных двигателем V6 моделей оборудованы гидравлическими корректорами, управление функционированием которых осуществляет бортовой процессор (РСМ). Принцип функционирования системы аналогичен описанному для задней опоры силового агрегата 4-цилиндровых двигателей.
Смотрите также:
Механическая коробка передач
Плавность переключения передач обеспечивают синхронизаторы, которыми оснащены
все передачи переднего хода. Коробка передач оснащена блокировочным устройством,
которое исключает возможность непос ...
Снятие и установка корпуса дросселя
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
Прежде чем приступать к выполнению процедур дождитесь полного остывания двигателя!
1. Отсоедините отрицательный провод от батареи.
Если установленная на автомобиле стерео ...
Проверка электромагнитных клапанов управления функционированием трансмиссии
ПРОВЕРКА
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Проверке подлежат три пары электромагнитных клапанов управления функционированием
трансмиссии: Клапан управления блокировкой/переключением А, клапаны управ ...