Система корректировки подвески силового агрегата - общая информация и проверка исправности функционирования
Передняя и задняя опоры подвески силового агрегата оборудованных двигателем V6 моделей оборудованы гидравлическими корректорами, управление функционированием которых осуществляет бортовой процессор (РСМ). Принцип функционирования системы аналогичен описанному для задней опоры силового агрегата 4-цилиндровых двигателей.
Смотрите также:
Сигнализатор низкого давления моторного масла
Сигнализатор падения давления масла должен загораться при включении зажигания в положение ON (II) и гаснуть после пуска двигателя.
Сигнализатор не должен гореть при работающем двигателе. Если сигн ...
Спидометр
Для автомобилей со шкалой, размеченной в км/ч
Спидометр показывает скорость движения автомобиля в км/ч.
Для автомобилей со шкалой, размеченной в милях/ч
Спидометр показывает скорость движения автом ...
Замена выключателя зажигания и замка блокировки рулевой колонки
Выключатель зажигания
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Отсоедините от батареи сначала отрицательный провод, затем положительный.
Если установленная на автомобиле стереосистема оборудована охранным ...