Система корректировки подвески силового агрегата - общая информация и проверка исправности функционирования
Передняя и задняя опоры подвески силового агрегата оборудованных двигателем V6 моделей оборудованы гидравлическими корректорами, управление функционированием которых осуществляет бортовой процессор (РСМ). Принцип функционирования системы аналогичен описанному для задней опоры силового агрегата 4-цилиндровых двигателей.
Смотрите также:
Идентификационные номера
На вашем автомобиле имеется несколько табличек с идентификационными номерами.
1. Номер шасси отштампован на перегородке моторного отсека.
2. Номер двигателя выбит на блоке цилиндров.
3. Табличка с ...
Механическая коробка передач - Рекомендуемые скорости движения при переключении
передач
Всегда переходите на самую высшую ступень в коробке передач, которая может обеспечить
нормальную работу двигателя без перегрузки и плавный разгон автомобиля. При этом
снизится расход топлива и уме ...
Снятие и установка приводного диска
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Снимите трансмиссию (см. Главу Коробка переключения передач).
Двигатель следует вывесить сверху на лебедке или А-образной балке.
2. Выверните болты крепления приводного ...