Система корректировки подвески силового агрегата - общая информация и проверка исправности функционирования
Передняя и задняя опоры подвески силового агрегата оборудованных двигателем V6 моделей оборудованы гидравлическими корректорами, управление функционированием которых осуществляет бортовой процессор (РСМ). Принцип функционирования системы аналогичен описанному для задней опоры силового агрегата 4-цилиндровых двигателей.
Смотрите также:
Перестановка колес
Для того чтобы обеспечить более равномерный износ и продлить срок службы шин,
периоди чески, через каждые 10000 км пробега автомобиля, переставляйте колеса. При
каждой перестановке колес руков ...
Расположение органов управления
* : Для некоторых вариантов комплектации автомобиля
* : Для некоторых вариантов комплектации автомобиля ...
Использование системы HFT
Для управления системой HFT используются кнопки HFT TALK (Разговор) и HFT BACK
(Назад), которые расположены на рулевом колесе слева. На следующих страницах подробно
описаны все основные функции си ...