Система корректировки подвески силового агрегата - общая информация и проверка исправности функционирования

Передняя и задняя опоры подвески силового агрегата оборудованных двигателем V6

Передняя и задняя опоры подвески силового агрегата оборудованных двигателем V6 моделей оборудованы гидравлическими корректорами, управление функционированием которых осуществляет бортовой процессор (РСМ). Принцип функционирования системы аналогичен описанному для задней опоры силового агрегата 4-цилиндровых двигателей.

    Смотрите также:

    Регламент технического обслуживания для автомобилей с бензиновым двигателем (для России и Украины)
    *1 Информация о замене в случае тяжелых условий эксплуатации приведена на стр. 433. *2 Информация о замене в случае тяжелых условий эксплуатации приведена на стр. 462. *3 Если автомобиль в основ ...

    Снятие и установка защелки и цилиндра замка крышки багажного отделения
    Защелка  ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Откройте крышку багажника и обведите сборку защелки маркером. 2. Рассоедините разъем электропроводки. 3. Выверните два крепежных болта и снимите сборку за ...

    Использование системы HFT
    Для управления системой HFT используются кнопки HFT TALK (Разговор) и HFT BACK (Назад), которые расположены на рулевом колесе слева. На следующих страницах подробно описаны все основные функции си ...