Система корректировки подвески силового агрегата - общая информация и проверка исправности функционирования
Передняя и задняя опоры подвески силового агрегата оборудованных двигателем V6 моделей оборудованы гидравлическими корректорами, управление функционированием которых осуществляет бортовой процессор (РСМ). Принцип функционирования системы аналогичен описанному для задней опоры силового агрегата 4-цилиндровых двигателей.
Смотрите также:
Отключение блокировки рычага селектора диапазонов
Устройство отключения блокировки позволяет вывести рычаг селектора диапазонов из положения Р (Стоянка), если обычный прием с одновременным нажатием на педаль тормоза и кнопку освобождения от фиксаци ...
Снятие и установка рулевого насоса
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. С целью минимизации потерь гидравлической жидкости пережмите подающий шланг рулевого
насоса .
2. На моделях V6 снимите крышку впускного трубопровода.
3. Отсоедините от н ...
При перевороте автомобиля
Если датчик переворота обнаружит опасность переворота автомобиля, он дает команду
блоку управления на активацию обеих шторок безопасности и преднатяжителей ремней
безопасности обоих передних сиден ...