Система корректировки подвески силового агрегата - общая информация и проверка исправности функционирования
Передняя и задняя опоры подвески силового агрегата оборудованных двигателем V6 моделей оборудованы гидравлическими корректорами, управление функционированием которых осуществляет бортовой процессор (РСМ). Принцип функционирования системы аналогичен описанному для задней опоры силового агрегата 4-цилиндровых двигателей.
Смотрите также:
Сигнализатор низкого давления моторного масла
Сигнализатор падения давления масла должен загораться при включении зажигания в положение ON (II) и гаснуть после пуска двигателя.
Сигнализатор не должен гореть при работающем двигателе. Если сигн ...
Аудиосистема (автомобили без GPS ) - Окончание прослушивания компакт диска
Для извлечения компакт диска нажмите на кнопку EJECT ().
После этого необходимо вынуть диск из загрузочной щели, в противном случае система
по истечении 10 секунд повторно загрузит диск и перейдет ...
Считывание кодов неисправностей
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. При выявлении неисправности, повторяющейся подряд в дух поездках, РСМ выдает
команду на включение вмонтированной в приборный щиток контрольной лампы “Проверьте
двигатель”, ...