Система корректировки подвески силового агрегата - общая информация и проверка исправности функционирования
Передняя и задняя опоры подвески силового агрегата оборудованных двигателем V6 моделей оборудованы гидравлическими корректорами, управление функционированием которых осуществляет бортовой процессор (РСМ). Принцип функционирования системы аналогичен описанному для задней опоры силового агрегата 4-цилиндровых двигателей.
Смотрите также:
Сигнализатор системы динамической стабилизации (VSA)
Сигнализатор системы динамической стабилизации (VSA)
Сигнализатор включается на несколько секунд при повороте ключа в замке зажигания
в положение ON (II).
Если сигнализатор VSA включается при лю ...
Снятие и установка впускного трубопровода - Нижний трубопровод
Приступайте к выполнению процедуры только после окончательного остывания силового
агрегата.
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Снимите рулевой насос (см. Главу Подвеска и рулевое управление) и не, отсоединяя ...
Снятие и установка антенны радиоприемника
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Рассматриваемые модели автомобилей оборудованы закрепленной на заднем стекле
антенной проволочного типа. Принимаемый антенной сигнал усиливается электромагнитной
катушкой, ...