Система корректировки подвески силового агрегата - общая информация и проверка исправности функционирования
Передняя и задняя опоры подвески силового агрегата оборудованных двигателем V6 моделей оборудованы гидравлическими корректорами, управление функционированием которых осуществляет бортовой процессор (РСМ). Принцип функционирования системы аналогичен описанному для задней опоры силового агрегата 4-цилиндровых двигателей.
Смотрите также:
Пуск двигателя (для версий с бензиновыми двигателями) - Коробка передач i-SHIFT
(механическая коробка передач с автоматическим режимом)
1. Включите стояночный тормоз.
2. При низкой температуре окружающего воздуха выключите все вспомогательные потребители
электрической энергии, чтобы уменьшить нагрузку на аккумуляторную батарею. ...
Фары дальнего света (автомобили с бензиновыми двигателями)
1. Откройте капот.
2. Снимите задний кожух блока фары, повернув его против часовой стрелки.
3. Отсоедините электрический разъем от лампы.
Для этого возьмитесь за колодку разъема и потяните ...
Сигнализатор неисправности адаптивной системы круиз-контроля (ACC) (желтый)
Для некоторых вариантов исполнения автомобиля
Этот сигнализатор включается на несколько секунд при повороте ключа зажигания в положение ON (II).
Если сигнализатор горит желтым цветом, то это свид ...