Система корректировки подвески силового агрегата - общая информация и проверка исправности функционирования
Передняя и задняя опоры подвески силового агрегата оборудованных двигателем V6 моделей оборудованы гидравлическими корректорами, управление функционированием которых осуществляет бортовой процессор (РСМ). Принцип функционирования системы аналогичен описанному для задней опоры силового агрегата 4-цилиндровых двигателей.
Смотрите также:
Замена двигательного масла и масляного фильтра
(каждые 4800 км [3000 миль] пробега или раз в три месяца)
Набор инструментов, необходимых для замены двигательного масла и масляного фильтра
1 — Сливная емкость — должна быть неглубокой и достат ...
Регулировка направления оптических осей головных фар
Нарушение регулировки направления оптических осей головных фар может привести
к ослеплению водителей движущихся параллельным курсом транспортных средств и явиться
причиной создания аварийной ситуа ...
Ремни безопасности
В случае загрязнения ремней безопасности очистите их с помощью мягкой щетки и
теплого нейтрального мыльного раствора.
Не используйте отбеливатели, красители или чистящие средства, изготовленные н ...