Система корректировки подвески силового агрегата - общая информация и проверка исправности функционирования
Передняя и задняя опоры подвески силового агрегата оборудованных двигателем V6 моделей оборудованы гидравлическими корректорами, управление функционированием которых осуществляет бортовой процессор (РСМ). Принцип функционирования системы аналогичен описанному для задней опоры силового агрегата 4-цилиндровых двигателей.
Смотрите также:
Проверка состояния, регулировка усилия натяжения и замена приводных ремней
(каждые 12 000 км [7500 миль] пробега или раз в 6 месяцев)
ПРОВЕРКА
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Приводные, или, как их иногда называют, V-образные ремни расположены в передней
части силового ...
Регулировка направления световых пучков фар
На новом автомобиле фары отрегулированы правильно. Однако если вы часто перевозите в багажном отделении тяжелые грузы или буксируете прицеп, может потребоваться повторная регулировка направления све ...
Проверка исправности функционирования и замена термостата
Не открывайте крышку радиатора и не снимайте термостат до полного остывания
двигателя! См. также предупреждение в начале Раздела Антифриз - общие сведения.
ПРОВЕРКА
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
...