Система корректировки подвески силового агрегата - общая информация и проверка исправности функционирования
Передняя и задняя опоры подвески силового агрегата оборудованных двигателем V6 моделей оборудованы гидравлическими корректорами, управление функционированием которых осуществляет бортовой процессор (РСМ). Принцип функционирования системы аналогичен описанному для задней опоры силового агрегата 4-цилиндровых двигателей.
Смотрите также:
Регулировка и замена датчика-выключателя положения трансмиссии
ПРОВЕРКА
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Доступ к разъему электропроводки датчика-выключателя возможен из двигательного
отсека.
2. Рассоедините 10-контактный разъем датчика-выключателя положени ...
Цепь электромотора управления процессом смешивания воздуха
Отсоедините от сборки мотора электропроводку. При помощи провода-перемычки подайте
напряжение батареи на клемму 1 разъема электромотора, клемму 2 заземлите. Мотор
должен начать вращаться, в прот ...
Тормозная система
Рекомендации по мерам безопасности при эксплуатации моделей, оборудованных
ABS
ABS не сокращает тормозной путь автомобиля и способна лишь обеспечить сохранение
управляемости автомобиля в процес ...