Система корректировки подвески силового агрегата - общая информация и проверка исправности функционирования
Передняя и задняя опоры подвески силового агрегата оборудованных двигателем V6 моделей оборудованы гидравлическими корректорами, управление функционированием которых осуществляет бортовой процессор (РСМ). Принцип функционирования системы аналогичен описанному для задней опоры силового агрегата 4-цилиндровых двигателей.
Смотрите также:
Коробка передач i-SHIFT (механическая коробка передач с автоматическим режимом)
- Движение при ручном режиме управления коробкой передач
Повышение и понижение передачи вручную выполняется рычагом переключения передач
или с помощью лепестковых переключателей, расположенных на рулевом колесе. Чтобы
перейти в режим ручного управления, ...
Контроль уровня охлаждающей жидкости
Для версий с бензиновым двигателем
Проверяйте уровень охлаждающей жидкости двигателя в расширительном бачке при
каждой заправке топливного бака. Уровень должен находиться между метками MAX и MI ...
Зеркала заднего вида
С целью обеспечения адекватности обзора зоны позади автомобиля следует постоянно
поддерживать чистоту и проверять правильность регулировки внутреннего и наружных
зеркал заднеговида. Перед началом ...