Система корректировки подвески силового агрегата - общая информация и проверка исправности функционирования
Передняя и задняя опоры подвески силового агрегата оборудованных двигателем V6 моделей оборудованы гидравлическими корректорами, управление функционированием которых осуществляет бортовой процессор (РСМ). Принцип функционирования системы аналогичен описанному для задней опоры силового агрегата 4-цилиндровых двигателей.
Смотрите также:
Идентификационный номер автомобиля (VIN)
Данный крайне важный по своему значению номер выбит на задней переборке двигательного
отсека, а также на шильде, закрепленной на панели приборов под ветровым стеклом
с водительской стороны автом ...
Перед началом движения
Перед началом эксплуатации автомобиля необходимо ознакомиться с требованиями,
предъявляемыми к топливу, на котором может работать двигатель автомобиля, а также
с процедурами проверки уровня эксплу ...
Снятие балансировочных валов (4-цилиндровые двигатели)
СНЯТИЕ
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Проденьте длинный болт 6 x 100 мм (или длинную отвертку подходящего диаметра)
в специальное отверстие в цапфе переднего балансировочного вала и, удерживая с ...