Система корректировки подвески силового агрегата - общая информация и проверка исправности функционирования
Передняя и задняя опоры подвески силового агрегата оборудованных двигателем V6 моделей оборудованы гидравлическими корректорами, управление функционированием которых осуществляет бортовой процессор (РСМ). Принцип функционирования системы аналогичен описанному для задней опоры силового агрегата 4-цилиндровых двигателей.
Смотрите также:
Ограничения
В ряде случаев система CMBS может не активироваться. Вот несколько примеров:
• Слишком малое расстояние между вашим автомобилем и автомобилем, который движется
впереди вас.
• Автомобиль, движущийс ...
Исполнительные устройства
Главное реле PGM-FI (реле топливного насоса) - РСМ производит активацию реле
топливного насоса при поворачивании ключа зажигания в положение START или RUN. При
включении зажигания активация реле о ...
Уход за шинами
Для снижения износа шин помимо поддержания рекомендуемого давления воздуха в
них большое значение имеет правильная регулировка углов установки колес. В случае
неравномерного износа протектора шин ...