Система корректировки подвески силового агрегата - общая информация и проверка исправности функционирования

Передняя и задняя опоры подвески силового агрегата оборудованных двигателем V6

Передняя и задняя опоры подвески силового агрегата оборудованных двигателем V6 моделей оборудованы гидравлическими корректорами, управление функционированием которых осуществляет бортовой процессор (РСМ). Принцип функционирования системы аналогичен описанному для задней опоры силового агрегата 4-цилиндровых двигателей.

    Смотрите также:

    Сигнализатор низкого давления моторного масла
    Сигнализатор падения давления масла должен загораться при включении зажигания в положение ON (II) и гаснуть после пуска двигателя. Сигнализатор не должен гореть при работающем двигателе. Если сигн ...

    Спидометр
    Для автомобилей со шкалой, размеченной в км/ч Спидометр показывает скорость движения автомобиля в км/ч. Для автомобилей со шкалой, размеченной в милях/ч Спидометр показывает скорость движения автом ...

    Замена выключателя зажигания и замка блокировки рулевой колонки
    Выключатель зажигания  ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Отсоедините от батареи сначала отрицательный провод, затем положительный. Если установленная на автомобиле стереосистема оборудована охранным ...