Система корректировки подвески силового агрегата - общая информация и проверка исправности функционирования
Передняя и задняя опоры подвески силового агрегата оборудованных двигателем V6 моделей оборудованы гидравлическими корректорами, управление функционированием которых осуществляет бортовой процессор (РСМ). Принцип функционирования системы аналогичен описанному для задней опоры силового агрегата 4-цилиндровых двигателей.
Смотрите также:
Система VTEC - Коромысла
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Приведите поршень первого цилиндра в положение ВМТ конца такта сжатия (см. Раздел
Приведение поршня первого цилиндра в положение верхней мертвой точки (ВМТ)). Снимите
крыш ...
Сигнализатор неисправности адаптивной системы круиз-контроля (ACC) (желтый)
Для некоторых вариантов исполнения автомобиля
Этот сигнализатор включается на несколько секунд при повороте ключа зажигания в положение ON (II).
Если сигнализатор горит желтым цветом, то это свид ...
Регулировка яркости подсветки приборной панели
Для уменьшения раздражающего эффекта в ночное время суток яркость подсветки приборной панели уменьшается при повороте выключателя освещения в положение или . Для того чтобы отключить функцию умень ...