Система корректировки подвески силового агрегата - общая информация и проверка исправности функционирования
Передняя и задняя опоры подвески силового агрегата оборудованных двигателем V6 моделей оборудованы гидравлическими корректорами, управление функционированием которых осуществляет бортовой процессор (РСМ). Принцип функционирования системы аналогичен описанному для задней опоры силового агрегата 4-цилиндровых двигателей.
Смотрите также:
Замена фильтрующего элемента воздухоочистителя
(каждые 24 000 км [15 000 миль] пробега или раз в 12 месяцев)
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Замена фильтрующего элемента производится регулярно в соответствии с графиком
текущего обслуживания ав ...
Функционирование боковых подушек безопасности
Функционирование боковых подушек безопасности
При боковом ударе (средней силы или сильном) в электронный блок управления поступают
сигналы от датчиков удара, что приводит к почти мгновенному сраб ...
Снятие, проверка состояния и установка газораспределительного ремня и зубчатых
колес привода ГРМ
СНЯТИЕ
При появлении посторонних шумов, издаваемых при работе газораспределительного
ремня, в первую очередь проверьте регулировку его натяжения. Данная процедура может
быть произведена без с ...