Система корректировки подвески силового агрегата - общая информация и проверка исправности функционирования
Передняя и задняя опоры подвески силового агрегата оборудованных двигателем V6 моделей оборудованы гидравлическими корректорами, управление функционированием которых осуществляет бортовой процессор (РСМ). Принцип функционирования системы аналогичен описанному для задней опоры силового агрегата 4-цилиндровых двигателей.
Смотрите также:
Рекомендации по вождению автомобиля в неблагоприятных погодных условиях
Движение на автомобиле во время дождя, в сильный туман или снегопад требует специальных навыков управления из-за снижения сцепления колес с дорожным покрытием и ухудшения видимости. Постоянно соде ...
Индикатор включения стояночного тормоза/сигнализатор неисправности тормозной системы
Этот сигнализатор выполняет следующие две функции:
1. Сигнализатор включается при повороте ключа зажигания в положение ON (II). Он напоминает водителю о том, что стояночный тормоз не выключен.
Ес ...
Замена электромагнитных клапанов управления функционированием трансмиссии
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
Произвести замену лишь одного из электромагнитных клапанов(А и управления давлением
сцепления) в индивидуальном порядке не представляется возможным, - их замена производится ...