Система корректировки подвески силового агрегата - общая информация и проверка исправности функционирования

Передняя и задняя опоры подвески силового агрегата оборудованных двигателем V6

Передняя и задняя опоры подвески силового агрегата оборудованных двигателем V6 моделей оборудованы гидравлическими корректорами, управление функционированием которых осуществляет бортовой процессор (РСМ). Принцип функционирования системы аналогичен описанному для задней опоры силового агрегата 4-цилиндровых двигателей.

    Смотрите также:

    Снятие поворотного кулака
    ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ Если колпак диска не закреплен колесными гайками, начинайте с выполнения процедуры параграфа 4. 1. Ослабьте гайки крепления колеса, поддомкратьте передок автомобиля и уста ...

    Сигнализатор системы i-SHIFT (механическая коробка передач с автоматическим режимом)
    Сигнализатор системы i-SHIFT (механическая коробка передач с автоматическим режимом) Если данный сигнализатор включается и продолжает светиться во время движения автомобиля (при любой передаче), ...

    Замена маслоотражательных колпачков и клапанных пружин с тарелками
    ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ Замена сломанных клапанных пружин и изношенных маслоотражательных колпачков может быть произведена без демонтажа головок цилиндров. Понадобятся лишь два специальных приспос ...