Система корректировки подвески силового агрегата - общая информация и проверка исправности функционирования
Передняя и задняя опоры подвески силового агрегата оборудованных двигателем V6 моделей оборудованы гидравлическими корректорами, управление функционированием которых осуществляет бортовой процессор (РСМ). Принцип функционирования системы аналогичен описанному для задней опоры силового агрегата 4-цилиндровых двигателей.
Смотрите также:
Замена аккумуляторной батареи
(Для стран ЕС)
При замене аккумуляторной батареи всегда следуйте инструкциям раздела «Общие
правила безопасности выполнения технического обслуживания автомобиля» на стр. 426.
Во избежание несчас ...
Замена двигательного масла и масляного фильтра
(каждые 4800 км [3000 миль] пробега или раз в три месяца)
Набор инструментов, необходимых для замены двигательного масла и масляного фильтра
1 — Сливная емкость — должна быть неглубокой и достат ...
Снятие и установка сборки передней ступицы с колесным подшипником
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Снимите с автомобиля сборку поворотного кулака (см. Раздел Снятие и установка
поворотного кулака).
2. Для выжимания ступицы из поворотного кулака требуется специальный инст ...