Система корректировки подвески силового агрегата - общая информация и проверка исправности функционирования
Передняя и задняя опоры подвески силового агрегата оборудованных двигателем V6 моделей оборудованы гидравлическими корректорами, управление функционированием которых осуществляет бортовой процессор (РСМ). Принцип функционирования системы аналогичен описанному для задней опоры силового агрегата 4-цилиндровых двигателей.
Смотрите также:
Замена заднего сальника коленчатого вала
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Снимите трансмиссию (см. Главу Коробка переключения передач) и приводной диск.
Двигатель следует вывесить сверху при помощи лебедки или А-образной балки.
2. Замена сальн ...
Рекомендации по управлению автомобилем
Данный автомобиль обладает отличной управляемостью и оптимальными ездовыми характеристиками
при движении по дорогам с твердым покрытием. Поэтому автомобиль обладает небольшим
дорожным просветом.
...
Снятие приводных валов
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Снимите колпак колесного диска. Если ступичная гайка зачеканена, отогните
стопорный язычок при помощи кернера или зубила.
На некоторых моделях колпак диска крепится колес ...