Система корректировки подвески силового агрегата - общая информация и проверка исправности функционирования
Передняя и задняя опоры подвески силового агрегата оборудованных двигателем V6 моделей оборудованы гидравлическими корректорами, управление функционированием которых осуществляет бортовой процессор (РСМ). Принцип функционирования системы аналогичен описанному для задней опоры силового агрегата 4-цилиндровых двигателей.
Смотрите также:
Спецификации, Общие параметры
Напряжение l-зонда, В
При разомкнутой цепи 0.1 ÷ 0.2
При замкнутой цепи 0.1 ÷ 0.9
Сопротивление датчика положения коленчатого вала/ВМТ (СКР/TDC), Ом 1850 ÷ 2450
Сопротивление ...
Перевод содержания надписей на заправочных горловинах
МОТОРНОЕ МАСЛО
для автомобилей с бензиновыми двигателями
См. Руководство по эксплуатации
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
Используйте только тормозную жидкость класса Dot3 или Dot4. Не используйте жидкость,
...
Замена заднего сальника коленчатого вала
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Снимите коробку передач (см. Главу Коробка переключения передач).
2. Снимите маховик/приводной диск (см. Раздел Снятие и установка маховика/приводного
диска).
3. Перед изв ...