Система корректировки подвески силового агрегата - общая информация и проверка исправности функционирования
Передняя и задняя опоры подвески силового агрегата оборудованных двигателем V6 моделей оборудованы гидравлическими корректорами, управление функционированием которых осуществляет бортовой процессор (РСМ). Принцип функционирования системы аналогичен описанному для задней опоры силового агрегата 4-цилиндровых двигателей.
Смотрите также:
Приведение поршня первого цилиндра в положение верхней мертвой точки (ВМТ)
Приведенное ниже описание процедуры составлено на базе предположения о правильности
подсоединения ВВ свечных проводов и установки распределителя зажигания. Если возникает
необходимость приведения ...
Выбор детского удерживающего устройства
2. Детское удерживающее устройство должно соответствовать росту и весу конкретного
ребенка.
Младенец должен располагаться в детском удерживающем устройстве лицом назад,
а малолетний ребенок – лиц ...
Система VTEC - Проверка состояния компонентов
Проверка некоторых из компонентов VTEC требует снятия сборки коромысел (см.
Раздел Снятие, проверка состояния и установка сборки коромысел).
Электромагнитный клапан управления блокировкой VTEC
...