Система корректировки подвески силового агрегата - общая информация и проверка исправности функционирования
Передняя и задняя опоры подвески силового агрегата оборудованных двигателем V6 моделей оборудованы гидравлическими корректорами, управление функционированием которых осуществляет бортовой процессор (РСМ). Принцип функционирования системы аналогичен описанному для задней опоры силового агрегата 4-цилиндровых двигателей.
Смотрите также:
Сигнализатор неисправности адаптивной системы круиз-контроля (ACC) (желтый)
Сигнализатор неисправности системы ACC включается на несколько секунд при повороте ключа зажигания в положение ON (II).
Мигание сигнализатора указывает на неисправность адаптивной системы круиз-ко ...
Пуск двигателя (для версий с бензиновыми двигателями) - Механическая коробка
передач
1. Включите стояночный тормоз.
2. При низкой температуре окружающего воздуха выключите все вспомогательные потребители
электрической энергии, чтобы уменьшить нагрузку на аккумуляторную батарею.
3. ...
Система VTEC - Электромагнитный клапан управления блокировкой VTEC
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
Отказ функционирования электромагнитного клапана VTEC приводит к записи в память
блока самодиагностики кода неисправности и к срабатыванию контрольной лампы “Проверьте
двиг ...