Система корректировки подвески силового агрегата - общая информация и проверка исправности функционирования
Передняя и задняя опоры подвески силового агрегата оборудованных двигателем V6 моделей оборудованы гидравлическими корректорами, управление функционированием которых осуществляет бортовой процессор (РСМ). Принцип функционирования системы аналогичен описанному для задней опоры силового агрегата 4-цилиндровых двигателей.
Смотрите также:
Проверка и регулировка оборотов холостого хода
(каждые 48 000 км [30 000 миль] пробега или раз в 24 месяца)
ПРОВЕРКА
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Оборотами холостого хода называется частота вращения двигателя при отпущенной
педали газа. ...
Использование крепежной скобы центрального посадочного места
1. Опустите подголовник центрального сиденья в крайнее нижнее положение.
2. После правильной установки детского удерживающего устройства откройте крышку крепления.
3. Пропустите монтажную лямку ...
Замена переднего сальника коленчатого вала
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Снимите приводные ремни (см. Главу Настройки и текущее обслуживание).
2. Снимите газораспределительный ремень и ремень привода балансировочных валов (см.
Разделы Снятие, пр ...