Система корректировки подвески силового агрегата - общая информация и проверка исправности функционирования
Передняя и задняя опоры подвески силового агрегата оборудованных двигателем V6 моделей оборудованы гидравлическими корректорами, управление функционированием которых осуществляет бортовой процессор (РСМ). Принцип функционирования системы аналогичен описанному для задней опоры силового агрегата 4-цилиндровых двигателей.
Смотрите также:
Установка рулевого колеса
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Удостоверьтесь, что передние колеса автомобиля развернуты в прямолинейное положение.
2. Удостоверьтесь в правильности центровки кабельного барабана SRS, - стрелка
с марки ...
Регулировка положения капота
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Регулировка положения капота в проеме двигательного отсека производится путем
смещения в соответствующую сторону петельных планок после ослабления их крепежа.
2. Для контро ...
Снятие РКПП
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Отсоедините от батареи оба провода (сначала отрицательный). Снимите батарею и
ее опорный поддон (см. Главу Электрооборудование двигателя).
Если установленная на автомобил ...