Система корректировки подвески силового агрегата - общая информация и проверка исправности функционирования
Передняя и задняя опоры подвески силового агрегата оборудованных двигателем V6 моделей оборудованы гидравлическими корректорами, управление функционированием которых осуществляет бортовой процессор (РСМ). Принцип функционирования системы аналогичен описанному для задней опоры силового агрегата 4-цилиндровых двигателей.
Смотрите также:
Включение радиоприемника
Ключ зажигания должен находиться в положении ACCESSORY (I) (Вспомогательные потребители
электроэнергии) или ON(II) (Зажигание включено). Для включения аудиосистемы нажмите
кнопку FM или AM.
Отрег ...
Замена электромагнитных клапанов управления функционированием трансмиссии
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
Произвести замену лишь одного из электромагнитных клапанов(А и управления давлением
сцепления) в индивидуальном порядке не представляется возможным, - их замена производится ...
Правила обращения и уход за пультом дистанционного управления центральным замком
Не подвергайте пульт сильным ударам и не роняйте его.
Защищайте пульт от воздействия очень высокой или низкой температуры.
Погружение пульта в воду или другую жидкость приведет к его выходу из строя ...