Система корректировки подвески силового агрегата - общая информация и проверка исправности функционирования
Передняя и задняя опоры подвески силового агрегата оборудованных двигателем V6 моделей оборудованы гидравлическими корректорами, управление функционированием которых осуществляет бортовой процессор (РСМ). Принцип функционирования системы аналогичен описанному для задней опоры силового агрегата 4-цилиндровых двигателей.
Смотрите также:
Регламент технического обслуживания для автомобилей с бензиновым двигателем (для России и Украины)
*1 Информация о замене в случае тяжелых условий эксплуатации приведена на стр. 433.
*2 Информация о замене в случае тяжелых условий эксплуатации приведена на стр. 462.
*3 Если автомобиль в основ ...
Снятие и установка защелки и цилиндра замка крышки багажного отделения
Защелка
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Откройте крышку багажника и обведите сборку защелки маркером.
2. Рассоедините разъем электропроводки.
3. Выверните два крепежных болта и снимите сборку за ...
Использование системы HFT
Для управления системой HFT используются кнопки HFT TALK (Разговор) и HFT BACK
(Назад), которые расположены на рулевом колесе слева. На следующих страницах подробно
описаны все основные функции си ...