Пуск двигателя (для версий с дизельным двигателем)

1. Включите стояночный тормоз.

2. Выключите все вспомогательные потребители электрической энергии, чтобы уменьшить нагрузку на аккумуляторную батарею.

3. Выжмите до упора педаль сцепления и переведите рычаг коробки передач в нейтральное положение.

4. Поверните ключ зажигания в положение ON (II) (Зажигание включено). Дождитесь, пока погаснет индикатор свечей накаливания системы предпускового подогрева.

5. Не нажимая на педаль акселератора, нажмите на кнопку пуска двигателя. Не удерживайте нажатую кнопку пуска двигателя дольше 15 ти секунд (не дольше 20 секунд в холодную погоду). Если двигатель не запустился сразу, то перед тем как предпринять повторную попытку запустить двигатель, сделайте паузу не менее 20 секунд, необходимую для охлаждения электрического стартера.


Иммобилайзер является эффективным противо угонным средством, защищающим автомобиль от возможной кражи. Попытка запуска двигателя с помощью неподходящего ключа или любого другого приспособления приведет к отключению топливной системы двигателя. Дополнительная информация о системе иммобилайзера дана на стр. 149.

Холодные климатические условия

В условиях очень холодного климата сигнали заторы неисправности системы аккумуляторной батареи и падения давления масла в двигателе могут гореть несколько секунд, прежде чем погаснут. В таких условиях допускается дольше прокручивать коленчатый вал двигателя стартером.

Прогрев двигателя

С целью снижения расхода топлива рекомендуется сразу же начинать движения после запуска двигателя. Однако необходимо помнить о том, что не следует до прогрева двигателя резко разгоняться или попеременно то увеличивать, то уменьшать частоту вращения коленчатого вала, так как это может привести к выходу двигателя из строя.

ВНИМАНИЕ
ВНИМАНИЕ

Не следует увеличивать частоту вращения коленчатого вала свыше максимального значения частоты холостого хода до тех пор, пока не погаснет сигнализатор падения давления масла в двигателе. Выполнение этого условия обеспечит надлежащую смазку подшипников коленчатого вала и турбоком прессора, пока частота холостого не снизится до нормальных значений.

Остановка двигателя

Во избежание повреждения подшипников турбокомпрессора вследствие отсутствия надлежащей смазки ОБЯЗАТЕЛЬНО дайте поработать двигателю на холостом ходу не менее 10 секунд, прежде чем его заглушить.

    Смотрите также:

    Стирание всей информации
    При выполнении данной операции из памяти системы HFT сотрутся: пароль, данные о присоединенных к системе телефонах, а также все имена и номера телефонов из телефонной книги. Эту операцию следует в ...

    Замена ламп в плафонах освещения салона
    Плафоны освещения салона, индивидуального освещения, зеркал, встроенных в солнцезащит ные козырьки и подсветки дверных порогов разбираются одним и тем же способом, однако в них используются различ ...

    Окончательная установка коленчатого вала
    ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Осторожно извлеките коленчатый вал из двигателя. Протрите поверхности подшипников в блоке и равномерно смажьте их тонким слоем молибденсодержащей сборочной двигательной см ...