Проверка состояния компонентов подвески и рулевого привода
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Визуально проверьте компоненты подвески и рулевого привода на наличие деформаций и механических повреждений. Оцените состояние уплотнительных манжет, защитных чехлов и резинометаллических втулок, постарайтесь не пропустить признаки развития утечек.
2. Очистите от следов грязи нижнюю поверхность поворотного кулака, попросите помощника ухватиться за нижний край колеса и подергать его в поперечном направлении. Сами постарайтесь визуально оценить люфт в шаровых опорах соединения кулака с рычагом управления подвески. При наличии люфта изношенный шарнир подлежит замене.
3. Ухватитесь за передний и задний края колеса, затем надавите на передний край
и потяните за задний. В случае выявления люфта в сочленениях компонентов рулевого
привода проверьте состояние маятникового рычага и наконечников рулевых тяг. Перейдите
к другому борту автомобиля и повторите процедуру, подергав противоположное колесо.
4. Более подробная информация по конструкции компонентов подвески приведена в Главе
Подвеска и рулевое управление.
Смотрите также:
Ящик под полом
Для автомобилей, не оснащенных запасным колесом
Под полом багажного отсека находится вещевое отделение. Чтобы напольная крышка
удерживалась в поднятом положении, закрепите гибкую петлю на крючк ...
Использование системы АСС
1. Нажмите на кнопку ACC, которая расположена на рулевом колесе.
На приборной панели включится индикатор ACC (зеленого цвета), а на многофункциональном
информационном дисплее появится символ
2 ...
Сигнализатор неисправности тормозной системы
Сигнализатор загорается при включении зажигания (ключ повернут в замке зажигания
в положение ON (II) ) и светится до тех пор, пока не будет выключен стояночный тормоз.
После полного выключения с ...