Снятие балансировочных валов (4-цилиндровые двигатели)
СНЯТИЕ
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Проденьте длинный болт 6 x 100 мм (или длинную отвертку подходящего диаметра)
в специальное отверстие в цапфе переднего балансировочного вала и, удерживая с помощью
него вал от проворачивания, отдайте болт крепления зубчатого колеса.
2. Снимите кожух шестерни заднего балансировочного вала.
3. Для блокировки заднего балансировочного вала проденьте болт или отвертку в отверстие
доступа (предварительно извлеките пробку) в задней стенке блока цилиндров. Отболтите
кожух шестерни заднего вала. Теперь отболтите и снимите с вала шестерню его привода.
Нанесите на болте метку на расстоянии 74 мм от торцевого среза. Болт не должен
вводиться в блок глубже чем до данной метки.
4. Снимите кожух масляного насоса.
5. Выверните два крепежных болта и снимите упорную пластину переднего балансировочного вала. Аккуратно извлеките валы из блока, - постарайтесь не повредить подшипниковые поверхности.
Смотрите также:
Возврат к заводским настройкам
Если вам нужно вернуться к заводским настройкам, принятым по умолчанию, нажимайте
на кнопку информации, расположенную на рулевом колесе, пока на дисплее не появится
сообщение «DEFAULT ALL» (Возв ...
Установка масляного насоса
УСТАНОВКА
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Слегка смажьте герметиком RTV сопрягаемую с блоком поверхность корпуса насоса.
Удостоверьтесь в наличии на своем месте направляющего штифта и установите н ...
Замена трансмиссионного масла РКПП
(каждые 48 000 км [30 000 миль] пробега или раз в 24 месяца)
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Замена MTF должна производиться в строгом соответствии с графиком текущего обслуживания
автомобиля.
2. ...