Обогреватели сидений (для некоторых вариантов исполнения автомобиля)

Оба передних сиденья вашего автомобиля могут быть оборудованы электрическими обогревателями, которые работают только при включенном зажигании (ключ зажигания повернут в положение ON (II) ).
Нажмите на переднюю часть кнопки выключателя (HI), чтобы включить режим быстрого подогрева сиденья. Как только сиденье нагреется до необходимой температуры, нажмите на заднюю часть кнопки выключателя (LO), чтобы перейти к режиму поддержания постоянного уровня подогрева сиденья.
Сиденье будет оставаться теплым.
Работая в режиме интенсивного подогрева (HI), система автоматически выключается после того, как сиденье будет нагрето, а затем снова включается, если сиденье остынет.
Работая в режиме умеренного подогрева (LO), система работает непрерывно. Режимы подогрева не изменяются автоматически при изменении температуры сиденья.
При использовании электроподогрева сидений соблюдайте следующие меры предосторожности:
Используйте режим HI большой мощности только для первичного прогрева сидений.
После прогрева переведите систему в режим малой мощности. В режиме большой мощности система потребляет значительный ток и вызывает разряд аккумуляторной батареи.
Не включайте электроподогрев сидений даже в режиме умеренного подогрева (LO) при неработающем двигателе и при продолжительной работе двигателя в режиме холостого хода. Это может привести к сильному разряду аккумуляторной батареи и затруднениям при запуске двигателя.
Смотрите также:
Проверка состояния, регулировка усилия натяжения и замена приводных ремней
(каждые 12 000 км [7500 миль] пробега или раз в 6 месяцев)
ПРОВЕРКА
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Приводные, или, как их иногда называют, V-образные ремни расположены в передней
части силового ...
Проверка и замена клапана системы управляемой вентиляции картера (PCV)
(каждые 48 000 км [30 000 миль] пробега или раз в 24 месяца)
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Система PCV обеспечивает вывод картерных газов через специальный клапан по шлангу
обратно во впускной т ...
Регулировка направления оптических осей головных фар
Нарушение регулировки направления оптических осей головных фар может привести
к ослеплению водителей движущихся параллельным курсом транспортных средств и явиться
причиной создания аварийной ситуа ...
