Буксировка
Строго говоря, автомобиль следует буксировать с оторванными от земли ведущими
(передними) колесами (лучше всего вообще на платформе эвакуатора). Если приходится
производить буксировку автомобиля без отрыва передних колес, поверните ключ зажигания
в положение OFF, во избежание повреждения замка блокировки руля.
Автомобили, оборудованные АТ, могут буксироваться передним ходом на всех четырех
колесах со скоростью, не превышающей 55 км/ч (35 миль/ч) и на расстояние не более
80 км (50 миль). Перед началом буксировки проверьте уровень трансмиссионной жидкости
(см. Главу Настройки и текущее обслуживание). Если ATF не доходит до уровня отметки
НОТ на лезвии измерительного щупа, следует произвести необходимую корректировку,
либо буксировать автомобиль только с оторванными от земли передними колесами. Произведите
следующие подготовительные процедуры:
a) Отпустите стояночный тормоз;
b) Запустите двигатель;
c) Переведите рычаг селектора в положение D4, затем - в нейтральное (N);
d) Заглушите двигатель;
e) Поверните ключ зажигания в положение OFF (ни в коем случае не оставляйте его
в положении LOCK).
Никогда не буксируйте оборудованный АТ автомобиль задом без отрыва от земли передних колес!
Если возникает необходимость в буксировке автомобиля, оборудованного РКПП или
АТ вариаторного типа (CVT) без отрыва колес от земли, не забудьте перевести рычаг
управления на нейтральную передачу и отпустить стояночный тормоз.
Используйте при буксировке аварийного транспортного средства только специально предназначенный
для этой цели буксирный строп, который можно недорого приобрести практически в любом
магазине автомобильных аксессуаров. Строп должен цепляться только за несущие кузовные
элементы, - ни в коем случае не за бампер.
Не забывайте поворачивать ключ в замке зажигания буксируемого автомобиля в положение
ON, так как в противном случае неминуемо произойдет блокировка рулевой колонки.
Кроме того, при включенном зажигании активируются также указатели поворотов и стоп-сигналы.
Помните, что при выключенном двигателе эффективность торможения автомобиля заметно
снижается вследствие того, что перестает функционировать вакуумный усилитель тормозов.
При этом следует выжимать педаль ножного тормоза с несколько большим, чем обычно
усилием. На моделях, оборудованных гидроусилителем руля, при выполнении маневрирования
большее усилие придется прикладывать к рулевому колесу.
Водитель буксируемого транспортного средства должен стараться постоянно удерживать
буксирный строп натянутым во избежание рывков и наездов на строп колесами.
Перед началом движения водителям обоих транспортных средств (буксирующего и буксируемого)
следует согласовать между собой маршрут следования.
Движение должно осуществляться только с умеренными скоростями, по кратчайшему маршруту и соблюдением ПДД. Избегайте резких торможений, ускорений и маневрирования.
Смотрите также:
Сигнализатор низкого уровня моторного масла
Ваш автомобиль оснащен датчиком уровня моторного масла. Если во время работы
двигателя на многофункциональном информацион ном дисплее появится символ “
”, то уровень масла в поддоне
двигател ...
Пробный запуск и обкатка двигателя после капитального ремонта
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
При первичном запуске двигателя после завершения его восстановительного ремонта
под рукой в обязательном порядке следует иметь огнетушитель класса В!
1. После установки си ...
Уход за компонентами кузова и днища автомобиля
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Следует помнить, что главным фактором, определяющим продажную стоимость подержанного
автомобиля, является состояние его кузова. Процедуры ухода за кузовными панелями
чрезв ...