Имеют место стуки, возникающие при малых оборотах двигателя

1 Изношен ШРУС(ы) приводного вала(ов) (см. Главу Сцепление и приводные валы).
2 Выработано гнездо под установку приводного вала в коробке дифференциала (см. Главу Коробка переключения передач).

Имеет место легкий скрежет, возникающий во время совершения поворотов

Естественные звуки, связанные с функционированием дифференциала (см. Главу Коробка переключения передач).

Имеет место глухой металлический стук, возникающий во время акселерации или торможения двигателем

1 Ослабло крепление опор подвески силового агрегата (см. Главы Двигатель и Коробка переключения передач).
2 Изношена ось сателлитов дифференциала.
3 Выработано гнездо под установку приводного вала в коробке дифференциала (см. Главу Коробка переключения передач).
4 Изношен или поврежден внутренний ШРУС приводного вала(ов) (см. Главу Сцепление и приводные валы).

Имеет место металлический скрежет, возникающий во время совершения разворотов

Изношен или поврежден наружный ШРУС приводного вала внутреннего (по радиусу разворота) колеса (см. Главу Сцепление и приводные валы).

Имеют место вибрации

1 Изношены колесные подшипники (см. Главы Настройки и текущее обслуживание и Подвеска и рулевое управление).
2 Поврежден приводной вал (см. Главу Сцепление и приводные валы).
3 Деформированы шины/нарушена балансировка колес (см. Главы Настройки и текущее обслуживание и Подвеска и рулевое управление).
4 Изношены ШРУСы (см. Главу Сцепление и приводные валы).
5 Упал уровень трансмиссионного масла (см. Главу Настройки и текущее обслуживание).

Установленная на нейтральную передачу коробка издает шумы при работе двигателя

1 Изношены подшипники первичного вала (шумы появляются при отпускании педали сцепления и исчезают при ее выжимании) (см. Главу Коробка переключения передач).
2 Изношен выжимной подшипник сцепления (шумы появляются при выжатой педали сцепления и могут снижаться при ее отпускании) (см. Главу Сцепление и приводные валы).

Шумы возникают на какой-либо конкретной передаче

1 Изношены, сколоты или иным образом повреждены зубцы шестерен коробки передач (см. Главу Коробка переключения передач).
2 Изношены или повреждены синхронизаторы (см. Главу Коробка переключения передач).
3 Погнута вилка включения задней передачи (см. Главу Коробка переключения передач).
4 Повреждена шестерня четвертой передачи или выходная шестерня (см. Главу Коробка переключения передач).
5 Изношена или повреждена промежуточная шестерня задней передачи или промежуточная втулка (см. Главу Коробка переключения передач).

Шумы возникают на всех передачах

1 Упал уровень трансмиссионного масла (см. Главу Коробка переключения передач).
2 Изношены или повреждены подшипники (см. Главу Коробка переключения передач).
3 Изношен или поврежден первичный и/или вторичный вал коробки передач (см. Главу Коробка переключения передач).

Коробка “соскакивает” с выбранной передачи

1 Изношена тяга, либо нарушена ее регулировки (см. Главу Коробка переключения передач).
2 Ослабли болты крепления РКПП к двигателю (см. Главу Коробка переключения передач).
3 Нарушена исправность функционирования тяг переключения (см. Главу Коробка переключения передач).
4 Сломан держатель подшипника первичной шестерни, либо ослабло его крепление (см. Главу Коробка переключения передач).
5 Между крышкой сцепления и блоком двигателя попала грязь (см. Главу Коробка переключения передач).
6 Изношены блоки синхронизаторов (см. Главу Коробка переключения передач).
7 Изношены вилки переключения (см. Главу Коробка переключения передач).

Затруднено переключение передач

1 Неисправно сцепление (см. Главу Сцепление и приводные валы).
2 Изношены или повреждены компоненты механизма привода переключения передач (см. Главу Коробка переключения передач).
3 Изношены блоки синхронизаторов (см. Главу Коробка переключения передач).

Имеют место утечки трансмиссионного масла

1 Поврежден выходной сальник дифференциала (см. Главу Коробка переключения передач).
2 В коробку залито чрезмерное количество трансмиссионного масла (см. Главу Настройки и текущее обслуживание и Главу Коробка переключения передач).
3 Сломан держатель подшипника первичной шестерни, либо ослабло его крепление (см. Главу Коробка переключения передач).
4 Повреждено уплотнительное кольцо держателя подшипника первичной шестерни и/или губки сальника (См. Главу Коробка переключения передач).

Происходит блокировка коробки на какой-либо из передач

1 Выпал стопорный штифт или палец промежуточного фиксатора (см. Главу Коробка переключения передач).
Хотя устранение подобных неисправностей лежит вне пределов квалификации среднестатистического механика-любителя, данная информация пригодится при общении с профессионалом.