Сигнализатор неисправности дополнительной системы безопасности (SRS)

Сигнализатор системы SRS предназначен для предупреждения водителя о неисправности
Сигнализатор системы SRS предназначен для предупреждения водителя о неисправности подушек безопасности, датчиков и преднатяжителей ремней безопасности.

При включении зажигания (ключ повернут в положение ON (II) ) сигнализатор загорается на короткое время и затем гаснет.

Это свидетельствует о нормальной работе дополнительной системы безопасности.

Однако при произвольном включении сигнализатора в любой другой момент, а также если сигнализатор вообще не светится при включении зажигания, необходимо обратиться на сервисную станцию дилера для проверки исправности системы. Например:

Сигнализатор SRS не загорается при включении зажигания (ключ зажигания повернут в положение ON (II) ).

Сигнализатор продолжает светиться после пуска двигателя.

Сигнализатор включается при движении автомобиля и продолжает светиться в постоянном или мигающем режиме.

Кроме того, на многофункциональный дисплей выводится пиктограмма “”, которая может сопровождаться текстом "CHECK SYSTEM" (Проверьте систему) (см.
”, которая может сопровождаться текстом "CHECK SYSTEM" (Проверьте систему) (см. стр. 105).

При наличии перечисленных выше признаков система подушек безопасности и преднатяжителей ремней безопасности неработоспособна и не защитит вас, когда вы будете в этом нуждаться.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

Игнорирование включенного сигнализатора дополнительной системы безопасности (SRS) может привести к серьезным травмам и смерти водителя и пассажиров из-за отказа срабатывания подушек безопасности или преднатяжителей ремней безопасности.

При наличии признаков неправильной работы сигнализатора SRS следует как можно скорее обратиться к официальному дилеру Honda или на сервисную станцию для проведения диагностики и ремонта системы.

    Смотрите также:

    Регулировка положения дверей
    ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Правильность положения двери в кузовном проеме имеет критическое значение с точки зрения исправности функционирования дверной сборки. В первую очередь следует оценить вели ...

    Защита кузова от коррозии
    Существует две основные группы факторов, которые обычно вызывают коррозию деталей автомобиля: 1. Скопление влаги в закрытых и плохо проветриваемых полостях кузова. Отложения грязи и солевых смесе ...

    Бортовая диагностика
    Стандартная система отопления/кондиционирования воздуха На рассматриваемых в настоящем Руководстве моделях диагностика отказов электрической цепи устройства управления функционированием отопителя ...