Система корректировки подвески силового агрегата - общая информация и проверка исправности функционирования

Передняя и задняя опоры подвески силового агрегата оборудованных двигателем V6

Передняя и задняя опоры подвески силового агрегата оборудованных двигателем V6 моделей оборудованы гидравлическими корректорами, управление функционированием которых осуществляет бортовой процессор (РСМ). Принцип функционирования системы аналогичен описанному для задней опоры силового агрегата 4-цилиндровых двигателей.

    Смотрите также:

    Снятие, проверка состояния и установка зубчатых колес и ремня привода балансировочных валов
    При повышении шумового фона, связанном с функционированием ремня привода балансировочных валов, в первую очередь всегда следует произвести регулировку его натяжения. Данная процедура может быть пр ...

    Проверка и замена перегоревших предохранителей
    При отказе любого устройства или прибора, входящего в состав электрического оборудования автомобиля, необходимо в первую очередь проверить исправность соответствующих предохранителей. Найдите пред ...

    Спецификации
    Тип подвески Передняя 2-рычажная Задняя Независимая, 5-рычажная Тип рулевого управления Реечный механизм с гидравлическим усилителем Тип гидравлической жидкости PAS См. Главу Настройки и текущ ...