Система корректировки подвески силового агрегата - общая информация и проверка исправности функционирования
Передняя и задняя опоры подвески силового агрегата оборудованных двигателем V6 моделей оборудованы гидравлическими корректорами, управление функционированием которых осуществляет бортовой процессор (РСМ). Принцип функционирования системы аналогичен описанному для задней опоры силового агрегата 4-цилиндровых двигателей.
Смотрите также:
Аудиосистема (автомобили без GPS ) - Поиск радиостанций
В любом диапазоне радиоприемник позволяет производить настройку пятью способами:
вручную (TUNE), полуавтоматически (SEEK), автоматически путем сканирования диапазона
и настройки (SCAN), с помощью а ...
Сбрасывание индикатора интервалов текущего обслуживания
Контрольная лампа интервалов текущего обслуживания срабатывает по прохождении
автомобилем 9600 км (6000 миль) с момента выполнения последнего техобслуживания.
Лампа включается на 2 секунды в момен ...
Проверка исправности состояния и замена датчика температуры всасываемого воздуха
(IAT)
ПРОВЕРКА
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Датчик IAT представляет собой термистор (резистор, сопротивление которого зависит
температуры). Изменение сопротивления влечет за собой изменение амплитуды ...