Система корректировки подвески силового агрегата - общая информация и проверка исправности функционирования
Передняя и задняя опоры подвески силового агрегата оборудованных двигателем V6 моделей оборудованы гидравлическими корректорами, управление функционированием которых осуществляет бортовой процессор (РСМ). Принцип функционирования системы аналогичен описанному для задней опоры силового агрегата 4-цилиндровых двигателей.
Смотрите также:
5-ступенчатая ручная коробка переключения передач (РКПП)
Для комплектации 4-цилиндровых моделей используются 5-ступенчатая ручная коробка
переключения передач (РКПП), либо 4-ступенчатая автоматическая трансмиссия (АТ).
Все модели V6 укомплектованы АТ.
...
Замок зажигания
Замок зажигания
Ключ может занимать в замке зажигания одно из четырех положений: LOCK (0), ACCESSORY
(I), ON (II) и START (III).
Положение LOCK (0) — БЛОКИРОВКА. Вы можете вставить или вынуть кл ...
Рекомендации по управлению автомобилем
Ваш автомобиль имеет увеличенный дорожный просвет, что позволяет вам переезжать ухабы, другие препятствия и двигаться вне дорог с твердым покрытием. Он также обеспечивает хороший обзор, поэтому вы м ...