Система корректировки подвески силового агрегата - общая информация и проверка исправности функционирования
Передняя и задняя опоры подвески силового агрегата оборудованных двигателем V6 моделей оборудованы гидравлическими корректорами, управление функционированием которых осуществляет бортовой процессор (РСМ). Принцип функционирования системы аналогичен описанному для задней опоры силового агрегата 4-цилиндровых двигателей.
Смотрите также:
Замена фильтрующего элемента воздухоочистителя
(каждые 24 000 км [15 000 миль] пробега или раз в 12 месяцев)
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Замена фильтрующего элемента производится регулярно в соответствии с графиком
текущего обслуживания ав ...
Замена переднего сальника коленчатого вала
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Снимите приводные ремни (см. Главу Настройки и текущее обслуживание).
2. Снимите газораспределительный ремень и ремень привода балансировочных валов (см.
Разделы Снятие, пр ...
Общие сведения
Ваш автомобиль предназначен в первую очередь для движения по дорогам с твердым
покрытием. Однако благодаря увеличенному дорожному просвету автомобиля вы имеете
возможность двигаться по дорогам, не ...