Система корректировки подвески силового агрегата - общая информация и проверка исправности функционирования
Передняя и задняя опоры подвески силового агрегата оборудованных двигателем V6 моделей оборудованы гидравлическими корректорами, управление функционированием которых осуществляет бортовой процессор (РСМ). Принцип функционирования системы аналогичен описанному для задней опоры силового агрегата 4-цилиндровых двигателей.
Смотрите также:
Режим D3
Для включения режима D3 нажмите на выключатель режима D3, который расположен
на боковой поверхности рукоятки рычага селектора. При этом на приборной панели загорится
индикатор «D3».
Режим D3 мо ...
Приводные тросы отпускания замков крышки багажного отделения и дверцы люка заливной
горловины топливного бака
Трос отпускания замка крышки багажного отделения
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Описание процедур снятия защелки крышки багажного отделения и отсоединения от
нее приводного троса приведено в Разд ...
Настройка системы
Вы можете изменить по своему усмотрению основные настройки системы управления
телефоном.
Задание 4-значного пароля, защищающего систему управления телефоном:
Нажмите и отпустите кнопку вызова пере ...