Система корректировки подвески силового агрегата - общая информация и проверка исправности функционирования
Передняя и задняя опоры подвески силового агрегата оборудованных двигателем V6 моделей оборудованы гидравлическими корректорами, управление функционированием которых осуществляет бортовой процессор (РСМ). Принцип функционирования системы аналогичен описанному для задней опоры силового агрегата 4-цилиндровых двигателей.
Смотрите также:
Коробка передач i-SHIFT (механическая коробка передач с автоматическим режимом)
- Движение в автоматическом режиме
Трансмиссия i SHIFT автоматически переключает передачи (с 1 й по 6 ю) в зависимости
от скорости движения и степени нажатия на педаль акселератора.
В начале движения система активирует автоматически ...
Использование круиз-контроля
1. Нажмите кнопку CRUISE, которая расположена на рулевом колесе. При этом на
приборной панели загорится индикатор CRUISE MAIN.
Вы можете оставить систему круизконтроля включенной, даже если вы не ...
Замена аккумуляторной батареи
(Для стран ЕС)
При замене аккумуляторной батареи всегда следуйте инструкциям раздела «Общие
правила безопасности выполнения технического обслуживания автомобиля» на стр. 426.
Во избежание несчас ...