Система корректировки подвески силового агрегата - общая информация и проверка исправности функционирования
Передняя и задняя опоры подвески силового агрегата оборудованных двигателем V6 моделей оборудованы гидравлическими корректорами, управление функционированием которых осуществляет бортовой процессор (РСМ). Принцип функционирования системы аналогичен описанному для задней опоры силового агрегата 4-цилиндровых двигателей.
Смотрите также:
Перестановка колес
Для того чтобы обеспечить более равномерный износ и продлить срок службы всего
комплекта шин, через каждые 10000 км пробега автомобиля выполняйте перестановку
колес. При перестановке колес руков ...
Коробка передач i-SHIFT (механическая коробка передач с автоматическим режимом)
- Переключение передач
Рычаг может находиться в одном из трех положений: "Нейтральное", "Задний ход"
и "Движение". Чтобы можно было запустить двигатель, рычаг коробки передач должен
быт ...
Снятие ступичной сборки заднего колеса
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Ослабьте гайки крепления соответствующего заднего колеса. Поддомкратьте задок
автомобиля и установите его на подпорки. Снимите колесо.
Модели с дисковыми тормозными ...