Система корректировки подвески силового агрегата - общая информация и проверка исправности функционирования
Передняя и задняя опоры подвески силового агрегата оборудованных двигателем V6 моделей оборудованы гидравлическими корректорами, управление функционированием которых осуществляет бортовой процессор (РСМ). Принцип функционирования системы аналогичен описанному для задней опоры силового агрегата 4-цилиндровых двигателей.
Смотрите также:
Кузов
Кузов рассматриваемых в настоящем Руководстве автомобилей имеет универсальную
конструкцию, несущим элементом которой является панель пола, оборудованная передними
и задними лонжеронами и образующа ...
Проверка, обслуживание и зарядка аккумуляторной батареи
(каждые 12 000 км [7500 миль] пробега или раз в 6 месяцев)
Инструменты и материалы, необходимые при обслуживании аккумуляторной батареи
1 — Лицевой щит/защитные очки — при удалении следов корроз ...
Сигнал превышения скорости движения
В виде исключения настройку значения максимальной скорости движения, при которой
подается предупреждающий сигнал, можно выполнить как на стоянке, так и во время
движения автомобиля. Во время движе ...