Система корректировки подвески силового агрегата - общая информация и проверка исправности функционирования
Передняя и задняя опоры подвески силового агрегата оборудованных двигателем V6 моделей оборудованы гидравлическими корректорами, управление функционированием которых осуществляет бортовой процессор (РСМ). Принцип функционирования системы аналогичен описанному для задней опоры силового агрегата 4-цилиндровых двигателей.
Смотрите также:
Выключение блокировки рычага селектора диапазонов
Если не удается вывести рычаг селектора диапазонов из положения "Р" с помощью
обычного приема (с одновременным выжиманием тормозной педали), выполните следующие
операции (аналогичным обр ...
Обслуживание петель и замков автомобиля
Через каждые 5000 км (3000 миль) пробега, или раз в три месяца петли и сборки
замковых защелок дверей, капота и крышки багажного отделения должны смазываться
несколькими каплями жидкого масла, либ ...
Проверка исправности функционирования/герметичности сборки вакуумного усилителя
тормозов
Проверка исправности функционирования
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Не запуская двигатель, несколько раз выжмите педаль ножного тормоза. Удостоверьтесь
в отсутствии изменений в величине резервно ...