Система корректировки подвески силового агрегата - общая информация и проверка исправности функционирования
Передняя и задняя опоры подвески силового агрегата оборудованных двигателем V6 моделей оборудованы гидравлическими корректорами, управление функционированием которых осуществляет бортовой процессор (РСМ). Принцип функционирования системы аналогичен описанному для задней опоры силового агрегата 4-цилиндровых двигателей.
Смотрите также:
Фильтр нейтрализации твердых частиц дизельного двигателя DPF (Необходима регенерация)
Фильтр нейтрализации твердых частиц дизельного двигателя DPF (Необходима регенерация)
Отображение на многофункциональном инфор мационном дисплее данного символа либо
данного символа вместе с пред ...
Открывание капота
Переведите рычаг переключения диапазонов автоматической коробки передач в положение
"Р" или "N", взведите стояночный тормоз. Потяните за рукоятку отпирания замка капота,
расп ...
Проверка и замена клапана системы управляемой вентиляции картера (PCV)
(каждые 48 000 км [30 000 миль] пробега или раз в 24 месяца)
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Система PCV обеспечивает вывод картерных газов через специальный клапан по шлангу
обратно во впускной т ...