Система корректировки подвески силового агрегата - общая информация и проверка исправности функционирования
Передняя и задняя опоры подвески силового агрегата оборудованных двигателем V6 моделей оборудованы гидравлическими корректорами, управление функционированием которых осуществляет бортовой процессор (РСМ). Принцип функционирования системы аналогичен описанному для задней опоры силового агрегата 4-цилиндровых двигателей.
Смотрите также:
Электропривод регулировки зеркал заднего вида
1. Поверните ключ зажигания в положение ON (II).
2. Переведите рычажок переключателя влево (L) или вправо (R), чтобы отрегулировать левое или правое зеркало соответственно.
3. Нажимая на правый, ...
Проверка исправности состояния и замена датчика ВМТ/положения коленчатого вала
(TDC/СКР)
ПРОВЕРКА
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Датчик положения коленчатого вала (СКР) служит для определения моментов впрыска
и воспламенения топлива в каждом из цилиндров двигателя. Датчик ВМТ (TDC) и ...
Регулировка педали сцепления
Высота педали
Высотой положения педали называется расстояние от ее накладки до панели пола.
Если результат измерения данного расстояния выходит за пределы допустимого диапазона,
необходимо прои ...