Система корректировки подвески силового агрегата - общая информация и проверка исправности функционирования

Передняя и задняя опоры подвески силового агрегата оборудованных двигателем V6

Передняя и задняя опоры подвески силового агрегата оборудованных двигателем V6 моделей оборудованы гидравлическими корректорами, управление функционированием которых осуществляет бортовой процессор (РСМ). Принцип функционирования системы аналогичен описанному для задней опоры силового агрегата 4-цилиндровых двигателей.

    Смотрите также:

    Проверка исправности функционирования и замена клапана стабилизации оборотов холостого хода (IAC)
    Общая информация Когда двигатель работает на холостых оборотах, состав воздушно-топливной смеси контролируется при помощи клапана стабилизации оборотов холостого хода (IAC). Активация клапана I ...

    Проверка состояния, регулировка усилия натяжения и замена приводных ремней
    (каждые 12 000 км [7500 миль] пробега или раз в 6 месяцев) ПРОВЕРКА  ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Приводные, или, как их иногда называют, V-образные ремни расположены в передней части силового ...

    Микрофон
    Микрофон системы HFT встроен в верхнюю консоль. Он используется также для навига ционной системы автомобиля. ...