Система корректировки подвески силового агрегата - общая информация и проверка исправности функционирования
Передняя и задняя опоры подвески силового агрегата оборудованных двигателем V6 моделей оборудованы гидравлическими корректорами, управление функционированием которых осуществляет бортовой процессор (РСМ). Принцип функционирования системы аналогичен описанному для задней опоры силового агрегата 4-цилиндровых двигателей.
Смотрите также:
Проверка исправности функционирования и замена клапана стабилизации оборотов
холостого хода (IAC)
Общая информация
Когда двигатель работает на холостых оборотах, состав воздушно-топливной смеси контролируется
при помощи клапана стабилизации оборотов холостого хода (IAC). Активация клапана
I ...
Проверка состояния, регулировка усилия натяжения и замена приводных ремней
(каждые 12 000 км [7500 миль] пробега или раз в 6 месяцев)
ПРОВЕРКА
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Приводные, или, как их иногда называют, V-образные ремни расположены в передней
части силового ...
Микрофон
Микрофон системы HFT встроен в верхнюю консоль. Он используется также для навига
ционной системы автомобиля. ...