Система корректировки подвески силового агрегата - общая информация и проверка исправности функционирования
Передняя и задняя опоры подвески силового агрегата оборудованных двигателем V6 моделей оборудованы гидравлическими корректорами, управление функционированием которых осуществляет бортовой процессор (РСМ). Принцип функционирования системы аналогичен описанному для задней опоры силового агрегата 4-цилиндровых двигателей.
Смотрите также:
Рабочая жидкость автоматической коробки передач
Уровень рабочей жидкости в автоматической коробке передач необходимо проверять, когда двигатель прогрет до нормальной рабочей температуры.
1. Установите автомобиль на ровную горизонтальную площадк ...
Исполнительные устройства
Главное реле PGM-FI (реле топливного насоса) - РСМ производит активацию реле
топливного насоса при поворачивании ключа зажигания в положение START или RUN. При
включении зажигания активация реле о ...
Выключение системы отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха
Если повернуть регулятор частоты вращения вентилятора до упора против часовой стрелки, то система выключится.
• Не выключайте систему на продолжительное время.
• во избежание застоя возду ...