Система корректировки подвески силового агрегата - общая информация и проверка исправности функционирования
Передняя и задняя опоры подвески силового агрегата оборудованных двигателем V6 моделей оборудованы гидравлическими корректорами, управление функционированием которых осуществляет бортовой процессор (РСМ). Принцип функционирования системы аналогичен описанному для задней опоры силового агрегата 4-цилиндровых двигателей.
Смотрите также:
Риск травмирования ребенка фронтальной подушкой безопасности переднего пассажира
Фронтальная подушка безопасности создана с целью обеспечения защиты взрослых
пассажиров в случае лобового удара средней тяжести или сильного удара. Обеспечение
защиты достигается за счет большого ...
Устройство ремней безопасности
Ваш автомобиль оборудован комплектами диагонально-поясных ремней безопасности
для водителя и всех пассажиров. Также передние сиденья оборудованы автоматическими
преднатяжителями ремней безопасност ...
Проверка уровня трансмиссионного масла РКПП
(каждые 24 000 км [15 000 миль] пробега или раз в 12 месяцев)
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Картер РКПП не оборудован измерительным щупом. Уровень трансмиссионного масла
в коробке передач провер ...