Система корректировки подвески силового агрегата - общая информация и проверка исправности функционирования
Передняя и задняя опоры подвески силового агрегата оборудованных двигателем V6 моделей оборудованы гидравлическими корректорами, управление функционированием которых осуществляет бортовой процессор (РСМ). Принцип функционирования системы аналогичен описанному для задней опоры силового агрегата 4-цилиндровых двигателей.
Смотрите также:
Для автомобилей, поставляемых в страны Европейского союза
Применяйте цепи противоскольжения только в соответствии с рекомендациями, приведенными
в таблице, или эквивалентные цепи.
*1 Типоразмер шин вашего автомобиля указан на табличке в проеме двери вод ...
Пристегните ремень безопасности
Пристегните ремень безопасности
Если вы не используете ремень безопасности во время движения автомобиля, то в
дополнение к визуальному сигнализатору, напоминающему о необходимости пристегнуться, ...
Проверка состояния, регулировка усилия натяжения и замена приводных ремней
(каждые 12 000 км [7500 миль] пробега или раз в 6 месяцев)
ПРОВЕРКА
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Приводные, или, как их иногда называют, V-образные ремни расположены в передней
части силового ...