Система корректировки подвески силового агрегата - общая информация и проверка исправности функционирования
Передняя и задняя опоры подвески силового агрегата оборудованных двигателем V6 моделей оборудованы гидравлическими корректорами, управление функционированием которых осуществляет бортовой процессор (РСМ). Принцип функционирования системы аналогичен описанному для задней опоры силового агрегата 4-цилиндровых двигателей.
Смотрите также:
Спецификации
Общие параметры
Длина щеток генератора, мм
Новые щетки 10.41
Минимальное допустимое значение 1.52
Напряжение батареи, В
При заглушенном двигателе 11.5 ÷ 12
При работающем двигателе 13.5 & ...
Снятие выжимного подшипника и вилки выключения сцепления
Помните, что вырабатываемая в процессе износа фрикционных накладок ведомого
диска сцепления пыль может содержать вредный для здоровья асбест. Не сдувайте пыль
сжатым воздухом и старайтесь не вдыха ...
Рекомендуемое моторное масло
Для автомобилей, поставляемых в Европу
Моторное масло играет первостепенную роль в обеспечении эксплуатационных показателей
и долговечности двигателя.
Используйте только высококачественное моторно ...