Система корректировки подвески силового агрегата - общая информация и проверка исправности функционирования
Передняя и задняя опоры подвески силового агрегата оборудованных двигателем V6 моделей оборудованы гидравлическими корректорами, управление функционированием которых осуществляет бортовой процессор (РСМ). Принцип функционирования системы аналогичен описанному для задней опоры силового агрегата 4-цилиндровых двигателей.
Смотрите также:
Тахометр
Тахометр показывает частоту вращения коленчатого вала двигателя. Шкала тахометра
градуирована в "мин-1". Во избежание выхода двигателя из строя запрещается превышать
максимально допустим ...
Снятие и установка антенны радиоприемника
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Рассматриваемые модели автомобилей оборудованы закрепленной на заднем стекле
антенной проволочного типа. Принимаемый антенной сигнал усиливается электромагнитной
катушкой, ...
Сброс значения времени, прошедшего с начала поездки
Чтобы сброс значения времени, прошедшего с начала поездки, происходил при повороте
ключа зажигания в положение LOCK (0), или же при сбросе счетчиков пробега А или
В, выполните следующие действ ...