Система корректировки подвески силового агрегата - общая информация и проверка исправности функционирования
Передняя и задняя опоры подвески силового агрегата оборудованных двигателем V6 моделей оборудованы гидравлическими корректорами, управление функционированием которых осуществляет бортовой процессор (РСМ). Принцип функционирования системы аналогичен описанному для задней опоры силового агрегата 4-цилиндровых двигателей.
Смотрите также:
Дополнительная блокировка замков
Дополнительная блокировка дверных замков позволяет лучше защитить от кражи автомобиль
и находящееся в нем имущество. Чтобы выполнить дополнительную блокировку дверных
замков, дважды в течение 5 ...
Окончательная установка коленчатого вала
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Осторожно извлеките коленчатый вал из двигателя. Протрите поверхности подшипников
в блоке и равномерно смажьте их тонким слоем молибденсодержащей сборочной двигательной
см ...
Коробка передач i-SHIFT - Стояночный тормоз
При парковке автомобиля дождитесь его полной остановки и включите стояночный
тормоз.
Если автомобиль остановлен на подъеме, то перед выключением двигателя убедитесь,
что на индикаторе положения р ...