Система корректировки подвески силового агрегата - общая информация и проверка исправности функционирования
Передняя и задняя опоры подвески силового агрегата оборудованных двигателем V6 моделей оборудованы гидравлическими корректорами, управление функционированием которых осуществляет бортовой процессор (РСМ). Принцип функционирования системы аналогичен описанному для задней опоры силового агрегата 4-цилиндровых двигателей.
Смотрите также:
Замена троса(ов) привода стояночного тормоза
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Подоприте противооткатными башмаками передние колеса, ослабьте гайки крепления
задних колес, затем поддомкратьте задок автомобиля и установите его на подпорки.
2. На моделя ...
Идентификационные номера
На вашем автомобиле имеется несколько идентификационных номеров, расположенных
в различных местах.
1. Номер шасси выбит на панели, отделяющей моторный отсек от салона.
2. Номер двигателя выбит на ...
Двигатели V6
Данная Часть Главы посвящена не связанному с извлечением из автомобиля (in situ)
ремонту V-образного 6-цилиндрового (V6) бензинового двигателя объемом 3.0 л, оборудованного
системой впрыска топлив ...