Система корректировки подвески силового агрегата - общая информация и проверка исправности функционирования
Передняя и задняя опоры подвески силового агрегата оборудованных двигателем V6 моделей оборудованы гидравлическими корректорами, управление функционированием которых осуществляет бортовой процессор (РСМ). Принцип функционирования системы аналогичен описанному для задней опоры силового агрегата 4-цилиндровых двигателей.
Смотрите также:
Отделение для очков
Чтобы открыть отделение для очков, нажмите на крышку и отпустите ее. Крышка освободится
от фиксации и опустится вниз.
Чтобы закрыть отделение, нажмите на крышку до ее фиксации. Перед началом движ ...
Углы установки колес
Углы установки передних колес определяют геометрию положения последних относительно
подвески автомобиля и дорожного покрытия. Нарушение регулировки этой геометрии ведет
к снижению управляемости ...
Кнопки управления телефоном
Для управления системой HFT используются кнопки HFT TALK (Разговор) и HFT BACK
(Назад), которые расположены слева на рулевом колесе.
Под этими двумя кнопками находятся кнопки, которые использую ...