Система корректировки подвески силового агрегата - общая информация и проверка исправности функционирования
Передняя и задняя опоры подвески силового агрегата оборудованных двигателем V6 моделей оборудованы гидравлическими корректорами, управление функционированием которых осуществляет бортовой процессор (РСМ). Принцип функционирования системы аналогичен описанному для задней опоры силового агрегата 4-цилиндровых двигателей.
Смотрите также:
Замена жидкости автоматической трансмиссии (АТ/CVT)
(каждые 48 000 км [30 000 миль] пробега или раз в 24 месяца)
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Замена ATF должна производиться на регулярной основе, в соответствии с графиком
текущего обслуживания а ...
Использование нижних креплений центрального посадочного места
Для установки детского удерживающего устройства на центральное посадочное место заднего сиденья воспользуйтесь нижними креплениями, как показано на рисунке.
1. Для установки детского удерживающего ...
Остановка воспроизведения записей на запоминающем устройстве USB
Для того чтобы включить другой режим, нажмите кнопку AM или FM. Для перехода к прослушиванию загруженного компактдиска нажмите кнопку CD/AUX. Чтобы снова переключить аудиосистему в режим воспроизвед ...