Восстановление пластмассовых компонентов
Выполнение ремонта треснувших пластмассовых компонентов следует поручить специалистам.
В основу технологии положено использование бор-машинки для протачивания вдоль трещины
канавки, в которую затем укладывается пластмассовый стержень из того же типа пластика,
что и сама ремонтируемая деталь. Далее половинки треснувшей панели спаиваются друг
с другом при помощи специального фена. Избыток пластмассы удаляется путем шлифовки.
Менее серьезные повреждения могут быть устранены собственными силами механика-любителя
путем заполнения дефекта 2-компонентным эпоксидным компаундом (технология аналогична
применяемой при шпаклевании поврежденных участков металлических кузовных панелей).
При замене поврежденного пластмассового компонента следует позаботиться о подборе
подходящей по цвету сменной панели. Для подкрашивания изготовленных из пластмассы
деталей следует использовать специальные краски и грунтовки, - спрашивайте в магазинах
автомобильных аксессуаров и строго следуйте инструкциям изготовителей.
Смотрите также:
Режим D3
Для включения режима D3 нажмите на выключатель режима D3, который расположен
на боковой поверхности рукоятки рычага селектора. При этом на приборной панели загорится
индикатор «D3».
Режим D3 мо ...
Изменение дистанции до движущегося впереди автомобиля
Когда система ACC активна, обеспечивается контроль и поддержание расстояния между вашим автомобилем и автомобилем, движущимся впереди. Можно задать любое из трех значений дистанции до автомобиля, ...
Замена жидкости автоматической трансмиссии (АТ/CVT)
(каждые 48 000 км [30 000 миль] пробега или раз в 24 месяца)
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Замена ATF должна производиться на регулярной основе, в соответствии с графиком
текущего обслуживания а ...
