Кузов
Кузов рассматриваемых в настоящем Руководстве автомобилей имеет универсальную
конструкцию, несущим элементом которой является панель пола, оборудованная передними
и задними лонжеронами и образующая подобие рамы, к которой, в свою очередь, крепятся
кузовные панели, компоненты подвески, рулевого управления и т.д.
Некоторые из кузовных элементов, наиболее уязвимые в случае аварии, имеют болтовой
крепеж и легко могут быть заменены. К числу таких съемных компонентов относятся
молдинги, бамперы, дверные панели, капот, крышка багажного отделения и все стекла.
В пределы квалификации среднестатистического механика-любителя попадают лишь наиболее
общие процедуры ремонта и обслуживания кузовных компонентов.
Смотрите также:
Снятие и установка впускного трубопровода - Верхний трубопровод
Приступайте к выполнению процедуры только после окончательного остывания силового
агрегата.
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Сбросьте давление в системе питания (см. Главу Системы питания и выпуска).
2. О ...
Проверка уровня трансмиссионного масла РКПП
(каждые 24 000 км [15 000 миль] пробега или раз в 12 месяцев)
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Картер РКПП не оборудован измерительным щупом. Уровень трансмиссионного масла
в коробке передач провер ...
Проверка исправности состояния датчика детонации
Датчики детонации реагируют на повышение интенсивности вибраций двигателя, обычно
вызываемую детонацией воздушно-топливной смеси. На основании получаемой от датчика
информации РСМ корректирует мом ...