Кузов
Кузов рассматриваемых в настоящем Руководстве автомобилей имеет универсальную
конструкцию, несущим элементом которой является панель пола, оборудованная передними
и задними лонжеронами и образующая подобие рамы, к которой, в свою очередь, крепятся
кузовные панели, компоненты подвески, рулевого управления и т.д.
Некоторые из кузовных элементов, наиболее уязвимые в случае аварии, имеют болтовой
крепеж и легко могут быть заменены. К числу таких съемных компонентов относятся
молдинги, бамперы, дверные панели, капот, крышка багажного отделения и все стекла.
В пределы квалификации среднестатистического механика-любителя попадают лишь наиболее
общие процедуры ремонта и обслуживания кузовных компонентов.
Смотрите также:
Система управления скоростью (темпостат) - общие сведения и проверка исправности
функционирования
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Темпостат позволяет автоматически поддерживать выбранную крейсерскую скорость
движения автомобиля. Сервомотор темпостата расположен в двигательном отсеке, закреплен
слева ...
Замена шаровых опор
В подвеске каждого из передних колес используются по две шаровые опоры. Верхняя
опора посажена в сборку верхнего рычага, нижняя закреплена в поворотном кулаке.
В подвеске задних колес используется ...
Вентиляция
Свежий наружный воздух, поступающий через воздухозаборную решетку, циркулирует
по салону и затем удаляется через выходные отверстия, расположенные возле заднего
стекла.
1. Установите минимальную ...