Кузов

Кузов рассматриваемых в настоящем Руководстве автомобилей имеет универсальную конструкцию, несущим элементом которой является панель пола, оборудованная передними и задними лонжеронами и образующая подобие рамы, к которой, в свою очередь, крепятся кузовные панели, компоненты подвески, рулевого управления и т.д.

Некоторые из кузовных элементов, наиболее уязвимые в случае аварии, имеют болтовой крепеж и легко могут быть заменены. К числу таких съемных компонентов относятся молдинги, бамперы, дверные панели, капот, крышка багажного отделения и все стекла. В пределы квалификации среднестатистического механика-любителя попадают лишь наиболее общие процедуры ремонта и обслуживания кузовных компонентов.

Смотрите также:

Замена фильтрующего элемента воздухоочистителя
(каждые 24 000 км [15 000 миль] пробега или раз в 12 месяцев)  ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Замена фильтрующего элемента производится регулярно в соответствии с графиком текущего обслуживания ав ...

Использование отопителя
Для подогрева подаваемого в салон воздуха отопитель использует тепло охлаждающей жидкости двигателя. Если двигатель не прогрет, то пройдет несколько минут, прежде чем вы почувствуете, что в салон ...

Уход за напольными ковриками (опция)
Для предотвращения смещения дополнительного коврика водителя, поставляемого с авто мобилем, в нем предусмотрены две проушины, надеваемые на штифты. Фиксация коврика предотвращает его смещение, ...