Кузов
Кузов рассматриваемых в настоящем Руководстве автомобилей имеет универсальную
конструкцию, несущим элементом которой является панель пола, оборудованная передними
и задними лонжеронами и образующая подобие рамы, к которой, в свою очередь, крепятся
кузовные панели, компоненты подвески, рулевого управления и т.д.
Некоторые из кузовных элементов, наиболее уязвимые в случае аварии, имеют болтовой
крепеж и легко могут быть заменены. К числу таких съемных компонентов относятся
молдинги, бамперы, дверные панели, капот, крышка багажного отделения и все стекла.
В пределы квалификации среднестатистического механика-любителя попадают лишь наиболее
общие процедуры ремонта и обслуживания кузовных компонентов.
Смотрите также:
Аудиосистема (автомобили без GPS ) - Регулировка звука
Для того чтобы выбрать режим BASS, TREBLE, FADER, BALANCE, SUBWOOFER или SVC
(изменяемый в зависимости от скорости уровень громкости) нажимайте на рукоятку SOUND
(TUNE) .
BASS — тембр низких част ...
Органы управления, расположенные на рулевом колесе
Система управления скоростью (темпостат)
Система управления скоростью (темпостат) входит в стандартную комплек тацию некоторых
моделей, на других может устанавливаться дополнительно. Система позв ...
Проверка уровня жидкости гидроусилителя руля
(каждые 4800 км [3000 миль] пробега или раз в три месяца)
В отличие от рулевого механизма обычного типа, в оборудованной гидроусилителем передаче
используется рабочая жидкость, которая с течением ...