Кузов

Кузов рассматриваемых в настоящем Руководстве автомобилей имеет универсальную конструкцию, несущим элементом которой является панель пола, оборудованная передними и задними лонжеронами и образующая подобие рамы, к которой, в свою очередь, крепятся кузовные панели, компоненты подвески, рулевого управления и т.д.

Некоторые из кузовных элементов, наиболее уязвимые в случае аварии, имеют болтовой крепеж и легко могут быть заменены. К числу таких съемных компонентов относятся молдинги, бамперы, дверные панели, капот, крышка багажного отделения и все стекла. В пределы квалификации среднестатистического механика-любителя попадают лишь наиболее общие процедуры ремонта и обслуживания кузовных компонентов.

Смотрите также:

Проверка, обслуживание и зарядка аккумуляторной батареи
(каждые 12 000 км [7500 миль] пробега или раз в 6 месяцев) Инструменты и материалы, необходимые при обслуживании аккумуляторной батареи 1 — Лицевой щит/защитные очки — при удалении следов корроз ...

Изменение языка диалога с системой HFT
Вы можете выбрать любой из следующих языков: английский, французский, итальянский, немецкий или испанский Для примера объясняется, как заменить английский язык на французский. 1. Нажмите и отпустит ...

Дополнительная подсветка
Для автомобилей, оснащенных солнцезащитными шторками или вентиляционным люком Подсветка, которая расположена между плафонами местного освещения, включается одновременно с габаритными фонарями авт ...