Кузов
Кузов рассматриваемых в настоящем Руководстве автомобилей имеет универсальную
конструкцию, несущим элементом которой является панель пола, оборудованная передними
и задними лонжеронами и образующая подобие рамы, к которой, в свою очередь, крепятся
кузовные панели, компоненты подвески, рулевого управления и т.д.
Некоторые из кузовных элементов, наиболее уязвимые в случае аварии, имеют болтовой
крепеж и легко могут быть заменены. К числу таких съемных компонентов относятся
молдинги, бамперы, дверные панели, капот, крышка багажного отделения и все стекла.
В пределы квалификации среднестатистического механика-любителя попадают лишь наиболее
общие процедуры ремонта и обслуживания кузовных компонентов.
Смотрите также:
Проверка исправности состояния и замена датчика ВМТ/положения коленчатого вала
(TDC/СКР)
ПРОВЕРКА
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Датчик положения коленчатого вала (СКР) служит для определения моментов впрыска
и воспламенения топлива в каждом из цилиндров двигателя. Датчик ВМТ (TDC) и ...
Сигнализатор низкого давления воздуха в шинах
Этот сигнализатор включается на несколько секунд при повороте ключа зажигания в положение ON (II).
Этот сигнализатор выполняет следующие две функции:
1. Если скорость автомобиля превышает 25 км/ч ...
Изменение конструкции автомобиля
Демонтаж или модификация оборудования, а также использование запчастей, не одобренных
компанией Honda, может привести к серьезному ухудшению управляемости, устойчивости,
надежности и безопасности ...