Кузов

Кузов рассматриваемых в настоящем Руководстве автомобилей имеет универсальную конструкцию, несущим элементом которой является панель пола, оборудованная передними и задними лонжеронами и образующая подобие рамы, к которой, в свою очередь, крепятся кузовные панели, компоненты подвески, рулевого управления и т.д.

Некоторые из кузовных элементов, наиболее уязвимые в случае аварии, имеют болтовой крепеж и легко могут быть заменены. К числу таких съемных компонентов относятся молдинги, бамперы, дверные панели, капот, крышка багажного отделения и все стекла. В пределы квалификации среднестатистического механика-любителя попадают лишь наиболее общие процедуры ремонта и обслуживания кузовных компонентов.

Смотрите также:

Проверка состояния, регулировка усилия натяжения и замена приводных ремней
(каждые 12 000 км [7500 миль] пробега или раз в 6 месяцев) ПРОВЕРКА  ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Приводные, или, как их иногда называют, V-образные ремни расположены в передней части силового ...

Уход за тканевой обивкой
Для чистки тканевой обивки от пыли и грязи чаще пользуйтесь пылесосом. Периодически обрабатывайте тканевую обивку раствором мягкого мыла в теплой воде, а после очистки дайте обивке как следует про ...

Стояночный тормоз
Никогда не совершайте поездок на автомобиле со сложенными зеркалами заднего вида. Стояночный тормоз Для включения стояночного тормоза полностью потяните рычаг вверх. Чтобы выключить стояночный т ...